Ma Thruxton de 2007 a un kit Dynojet stage 1 et cela depuis sa naissance, tout simplement comme cela à été dit plus haut, pot libre et boite à air modifiée plus filtre KN.
C'est juste d'une petite prépa carbu, gicleur, ressort, aiguille.
Montage qui d'ailleurs ne lui à pas fait perdre sa garantie, car monté par un préparateur concessionnaire Tromph.
Cela permet d'ajuster la carbu qui ne correspond plus avec l'échappement libéré.
Sur les injections cela se joue avec la carto lorsque l'on change l'échappement d’origine par un pot un adaptable plus libre, souvent pas fait d'ailleurs, c'est pour cela que tant de moto pètent à la décélération car bien trop pauvre...
