bonjour a tous

je voulais savoir si ya na qui on déja monté se pneu et se qui s'en pense 

SALUT CALIMERO
POUR LE BT 016
va y les yeux fermés c'est top

moi je voudrai juste connaitre leur longévité?
Comparé a du SC par exemple.

moi je voudrai juste connaitre leur longévité?
Comparé a du SC par exemple.

ils doivent faire bien plus de kms que les sc... sinon j'aurais mis ça

ce n'est pas un pneu piste le bt016

Citation de: Caliméro le 12 août 2008 à 20:20:31

je sais pas jme tate  j'ai toujours roulé avec du michelin

Rossi disait la même chose  C'était... avant le drame

Tu diras pas le contraire toi aussi, c'est pas un avis objectif que celui de Baz.... 
Je pense que le BT016, ne vaut pas du Corsa 3... D'ailleurs, je roulais michelin à fond aussi avant... Le Corsa 3 est vraiment idéal, bi-gomme et surtout une plus large partie de gomme "plus" tendre sur les cotés que ses concurrents.

c etait la monte d origine sur mon gex ! un régal ! bon grip, j aime bien le profil...
me suis jamais fais de frayeur avec, ils chauffent bien vite, les rainures sur les cotés apportent un peu plus de confiance que les SC même si ca reste ds la tête (sauf sur route mouillée)

Pour Cardi, niveau longévité, tu sais comment je roule, ils me feront plus que les SC, c'est sûr 

Je fais ressurgir ce topic pour vous parler de mon expérience toute personnelle concernant ces BT-16.

Une personne m'avait dit que ces pneus étaient trop tendres sur les bords; un peu surpris par cette remarque, je me rends à l'évidence et confirme ce qu'elle avait avancée.

Seulement deux journées de roulage à Alès - soit 13 sessions de 20 minutes - qui plus est à mon rythme, ce qui signifie "sportif" mais loin d'être de la maxi attaque de maxi cochon, et j'ai fini par ruiner mes bandes de peur super tendres (technologie tri-gomme), alors que la bande de roulement est quasi intacte.

Ainsi, hier, la tenue de route sur circuit s'est fortement dégradée sans crier gare, à tel point que j'ai fais de grandes glisses - toujours très progressives heureusement - alors même que je me trouvais sur l'angle en poussée, même pas sur un filet de gaz, encore moins sur une phase d'accél' ...

Conclusion: moi qui était content de virer mes Power pour revenir chez Bridge, je vais finalement retrouver les Supercorsa, et tant pis pour les jours de pluie. 

J'ai oublié de dire que le pneu n'a même pas 1100 km et que du coup j'hésite même à finir la bande de roulement sur route tellement il n'y a plus rien au bord ... même un BT-12 m'avait fait plus longtemps