J'ai envie de te dire tant que tu n'entends pas:

Tic, tic, tic, tic et Tac
Rangers du risque
Tic, tic, tic, tic et Tac
Rangers du risque
Deux détectives qui font la paire
Pour dénouer les fils du mystère

Il n'y a aucun souci 

Trêve de plaisanterie.
Ça fait léger comme indice pour moi.
Regarde si c'est plus du côté chaîne de distribution  en mettant des petit coup accélérateur et écouter si ça bouge la dedans.
Sinon si c'est du côté cloche embrayage, regarder la gache au niveau du levier 1 a 3mm
Je ne pense pas au soupape, ça ne bouge pas sur ces gros moulin mais c'est toujours bon de savoir si c'est vérifié

A+

Ps : question bête mais pas toujours évidente. Il y a de l'huile dans le moulin ? 

Tu prend un tournevis tu colle ton oreille en bout du manche et tu place la pointe sur la partie du moteur que tu veux écouter, ça marche presque aussi bien qu'un stéthoscope.  Encore un truc de vieux 

Yop
Essaye de voir si tu obtiens des variations sur ton tic tic
* changement de fréquence en fonction du régime
* changement de la tonalité en fonction de : appuis sur l'embrayage, pression sur le sélecteur de vitesse, freins, allumage des feux ...(bref essaie tout y compris ce qui n'a rien à voir)

Matos du docteur recu
Je vais tester tout a l heure et vous donnez plus de précisions

Salut
J ai testé le matos.je recommande l outil ca fonctionne vraiment bien.
Donc du côté embrayage ce n est pas ca.
J entend beaucoup plus ce tic tic sur le haut de la culasse cylindre 1 cote embrayage.
Donc ca serai bien un jeu plus important sur une soupape echappement.
Je dis echappement car le bruit est plus fort cote tube que cote rampe d injection.

Quelqu un a une idee du tarif pour remplacer des pastilles.
Ca doit piquer les yeux 

Ok fab
Je vais attaquer le chantier ce week je pense.
Il faut plus attendre .à très bientôt pour le resultat.