Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: popovski69 le 17 novembre 2009 à 21:14:23
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salut a tous, je voulais savoir de quoi ça peut venir???? voila j'ai remarquer ça depuis que j'ai fait changer mes pneus!! donc ça doit venir quand il a demonter la roue avant et le fait de la remonter, ça a du faire quelque chose car ça coine quand je freine!!!!! et ça devien penible!!!! ça coine ou ça sifle !!!!! donc comment y remedier? merci d'avance.....
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Hello !
Un petit déglassage des plaquettes (avec papier de verre moyennement gros)
+ un nettoyage correcte des disques( Nettoyant disque , tout simplement, mais pas juste 2 minutes) devrait arranger cela ;)
@+
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Hello !
Un petit déglassage des plaquettes (avec papier de verre moyennement gros)
+ un nettoyage correcte des disques( Nettoyant disque , tout simplement, mais pas juste 2 minutes) devrait arranger cela ;)
@+
sur le K100 j'ai le souci depuis le debut ... pas besoin de klaxon parfois c'est utile mais aussi ch*** ça viens souvent de plaquettes trop dures mais rien à voir je pense avec ton échange de pneu ;)
Effectivement le déglassage proposé par rone est une solution souvent appliquée :top:
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Sur mon Bulldog, avec certaines plaquettes, un petit chanfrein sur le bord des plaquettes avait réglé le pb.
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Si ça couïne, c'est que ça vibre. Et oui le son est une vibration ;)
Cela peut venir de plaquettes pas tout à fait parallèles aux disques ou de plaquettes qui vivrent. Dans le premier cas, il faut repositionner la roue, dans le second, il faut démonter les plaquettes et graisser légèrement l'arrière de la plaquette (pas la garniture! :idiot: :dead:) avec de la graisse au cuivre.
Sinon ce peut être des plaquettes glacées ou trop dures comme dit ci-dessus.
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Ce qui me fait bizarre sur cette histoire, c'est :
-> avant le changement de pneu : aucun bruit,
-> après le changement de pneu : bruit
Des plaquettes neuves font du bruit le temps de se roder par rapports aux disques. Là, au remontage, ils n'auraient pas décalé un peu l'ensemble que les plaquettes ne seraient plus exactement à la même place ???
D'où, 2 solutions :
-> c'est pas grave, c'est un tout petit déplacement et les plaquettes vont s'adapter :)
-> c'est grave car ça a été remonté n'importe comment et il faut vérifier au plus vite >:(
En tout cas, j'ai jamais eut ça après des changements de pneus...
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plaquettes inversées ? :idiot: ::)
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Certains pneus sont bruyants (donc génèrent des vibrations).
C'est le cas des michelin pilot road.
Ce changement de pneu c'est quoi par quoi ?
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moi, je pense que pendant le remontage, les plaquettes ont etees mal positionnees d'ou vibration. demonter l'etrier, remettre les plaquettes (on en profite comme l'ont dis certains pour les "toiler" un peu) et remonter.
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jte conseil de demonter, nettoyer, remonter
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merci je vais voir ça!!! je suis presua sur ( maintenant que vous me le dite) que c'est du au momment ou il a remonter la roue, elle a du etre decaler!!! ou je ne c'est pas!!!!
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Je ne savais pas qu'il t'arrive parfois de freiner ;D
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mdr!!! ben il faut!!!!! comment ça va? ça en est ou avec le cbr? ta réparé?
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Sur mon ancien 6r, les plaquettes différentes aux origines couinaient pas mal (matériaux de la plaquette?), pour moi la solution avait été de mettre des plaquettes anti vibratoire entre la plaquette et le piston de l'étrier (certains jeu de plaquettes en sont équipés) que j'avais récupérer sur un vieux jeu usé.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi29.tinypic.com%2F2qn03lc.jpg&hash=9a5f48a735aa34d840629b621794e47a)
Plaque métallique avec des trous trous
Pour moi le déglaçage et les chanfreins ça arrêtait le couinement... 10 kms