Je rentre d'un an et demi en Suède. Ma moto (Cagiva Raptor 650) est restée au garage la plupart du temps mais a roulé environ 3-4 fois sur une centaine de km grâce à un copain.
Je l'ai reprise le week-end dernier. Le moteur ronronne comme un petit chat  mais la chaîne me paraît un peu distendue et le symbole d'huile clignotte lorsque je mets la clef mais disparait lorsque je démarre (faut que je jette un oeil au mode d'emploi, suis pas sure que ca soit normal! En un an et demi j'ai un peu oublié (je ne me souvenais plus qu'il fallait débrayer pour démarrer le moteur sur cette moto par exemple    ) Promis je le fais demain...). En regardant le niveau, on dirait qu'il y a trop d'huile  Je ne comprends pas, mon ami n'a rien rajouté et normalement les niveaux sont faits a froid au garage...
A votre avis, une révision s'impose?
J'ai roulé environ 200 km sans noter rien d'anormal...

Merci pour vos conseils

pour ma part ce que je ferais vu que tu as roulé un peu déjà et que le moteur tourne bien et demarre bien je ferais une petite vidange et un petit changement du filtre à l'huile ... suivant l'endroit ou elle était , un nettoyage à l'air du filtre à air ... un controle des bougies ( voir un nettoyage )

après elle a roulé un peu ... le danger c'est que certains joint aient trop séchés et deviennent poreux ... style joint de moteur ou circuit de refroidissement mais ça à l'usage tu te rendra compte si ça fuit ou suinte ...

regarder l'état des pneus si ils ne sont pas glacé ( pneus soumis au uv et usé qui séche et perd ces propriété d'adhérence) si ils ont été un peu sur gonflé pour evité un "plat" sur ces derniers .. mais bon elle a roulé un peu donc je pense pas que tu sois dans ce cas là ...

voilà mon avis ( en parti ) place au avis des autres et professionels 

j'appuie le discours de lolo, généralement quand une moto n'a pas tourné c'est bien de vidanger les huiles et de changer le filtre à huile, petite verification du filtre à air, controle des bougies, verfification des carbu (dans le cas ou elle est resté un long moment sans tourné) bref tu fait un tour complet de la moto....

j'appuie fabrice le SV faisais  pareil... y a qu'a regarder la derniere photo de ce sujet

http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=17947.msg391353#msg391353

Merci pour vos conseils.
J'ai vérifié sur le mode d'emploi et c'est normal que le voyant d'huile clignotte. Ce qui me faisait peur c'etait le clignottement, pas qu'il s'allume.
J'ai appelé Alfred Moto, ils m'ont dit qu'il fallait que je regraisse ma chaine, que je reverifie bien le niveau d'huile et que je mette du nettoyant injecteur dans mon reservoir et rouler un plein avec, en attendant qu'ils me fassent un check-up des bougies, injection... Mais ils ne peuvent pas me recevoir avant fin septembre.