bon ben voila,oui recchia est un concessionnaire serieux avec un patron a la hauteur ,ils s etaient engagés a me reparer la moto et a ne pas lacher l affaire ,apparement quand meme ils y ont passées du temps mais la je pense que la moto va bien fonctionner je vais bien m en occuper ce week end
de toute maniere elle etait sous garantie et il ne m en ont pas fait cadeau !!!!
bon du coup c était le régulateur qui était hs ,apparement l alternateur lui fonctionne!!!
je leur ait fait confiance ce sont des pros,mais là je pense etre tranquille !!!
donc du coup,j ai une batterie neuve et un regulateur neuf
maintenant y a plus qu a mettre les gaaaaaaaaaaazzzzzzzzz !!!!!

Bonne nouvelle 

nouvelles de la moto,he bien je suis encore tombé en panne ce weekend ,batterie a plat (batterie neuve yuasa)toujours la meme panne la batterie ne tiens pas la charge et se vide rapidement !!
ce n est donc pas le regulateur puisque il a été changé ,j en conclu soit a une mauvaise masse une fuite de courant quelque part ou alors et personnellement je pencherai pour ça l alternateur qui fonctionne mal !!!
chez bmw apparement ils font ce qu ils peuvent mais ont du mal a trouver !!!!
mardi matin je leur ramene et en attendant ils vont me preter une bmw,car là plus question pour moi de continuer comme ça !!!!!!!!!

oui fred,la batterie  s 'est déchargée en roulant sachant que je roulais avec une batterie presque neuve et un régulateur changé deux jours avant
j ai du rouler en tout 70 km max entre vendredi soir et samedi matin,c est peu la batterie se decharge tres vite et pourtant elle est neuve et c est de la bonne came
recchia ,va me preter une moto et ils vont la garder le temps qu il faudra pour trouver la panne
de toute façon là il va bien falloir qu ils trouvent,je ne peut pas rouler comme ça !!!!!!!

pour le moment ce qui m inquiete c est cette panne sur la cbf ,je ne peux pas incriminner recchia bmw qui m as vendu la moto ,je pense que se sont des gens serieux et competents en tous cas leur comportement demontre qu ils font ceux qu il peuvent pour me depanner
ceci dit je ne peut pas rouler comme ça
je vais attendre encore un peu ,leur laisser le temps de trouver et si je tombe encore en panne je leur rend la moto et leur demande le remboursement ,je n ai pas d autre solution !!!

En tout cas, il vaut mieux recharger la batterie très vite (une batterie vide peut mourir en quelques heures).

Par ailleurs, ça peut être le stator en mauvais état. Pour ce genre de souci, il vaut mieux vérifier chaque élément du circuit de charge, et le courant de fuite.

Après, en temps normal, rouler 70 km en moins de 24h, c'est meilleur pour la batterie, que de laisser la moto immobilisée une ou deux semaines.

Tout ça pour dire que la meilleure Honda c'est celle qui a un lanceur et une lame rotative

Avec toutes ces daubes de regul, je me demande comment les possesseurs de Honda font pour incriminer Ducati pour des hypothétiques pannes aléatoires 

tu as tout dis, chez ducat' c'est aléatoire, ca te pete à la gueule mais tu sais jamais quoi
chez honda, tu sais que c'est le regul