wouah !! t'as eu un peu de bol dans ta mesaventure... on aurait pu démonter ta bécane sur place le temps d'attendre le G1 ...

Citation de: myrdal le 10 mars 2011 à 00:34:13

40-45 minutes un peu près 

Désolé, t'as du trouver le temps long ! Mais imagine moi alors... à prier pour que ma moto n'explose pas subitement 

Citation de: crazyfrog69 le 10 mars 2011 à 15:34:14

Combien de bornes le roulement

Le même nombre que la moto, c'est à dire 41 000 et des poussières (enfin j'imagine, puisque je l'ai eu à 32 400 km). Oui je sais, c'est anormal comme casse à ce kilométrage.

Citation de: Fabrice le 10 mars 2011 à 16:13:16

C'est rare de voir un roulement aussi mort ! 

Ce serait bien de controler les autres pièces autour (roulements de roue, entretoises, ...).
Il vaut mieux trouver aussi la cause du problème : chaine trop tendue ? chaine usée de façon irrégulière ? joint spy mort sur le porte-couronne ?

Le mécano (Rafio) m'a dit qu'à son avis la moto a du avoir un souci à l'arrière avec le proprio d'avant. Rien de très alarmant puisque du coup il a contrôlé le reste et lors de ma précédente révision il avait déjà vérifié l'essentiel et n'avait rien vu de bizarre. A part le coup du roulement donc, le seul point gênant est l'étrier arrière avec les plaquettes qui sont en contact permanent avec le disque (elles ne le serrent pas non plus mais elles touchent).

Enfin maintenant tout va bien. 

point à vérifier : l'amortisseur de couple, s'il a trop de jeu ça crée des perturbations mécaniques, sur le train AR. c'est pas grand chose mais beaucoup néglige ce point.