Auteur Sujet: démarrage après long d'arràªt  (Lu 4308 fois)

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Hors ligne ptitecox

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Re: démarrage après long d'arràªt
« Réponse #15 le: 02 janvier 2007 à 12:39:31 »
Pour ma part, mon mécano m'a déconseillé de rouler avec le starter, mieux vaut la faire chaufer un moment avant de partir et ensuite de tenir le ralenti avec la poignée d'accélérateur, après, la mienne cafouille un moment, mais je trouve ca assez "normal" en sachant qu'elle me fait ca quand elle n'a pas roulé pendant minimum 2 ou 3 semaines et quand il fait froid !

Voili voila :-)

Hors ligne mat31

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Re: démarrage après long d'arràªt
« Réponse #16 le: 02 janvier 2007 à 13:52:07 »
si ça démarre sans starter on a le droit d'y aller quand meme??

Hors ligne cool_eyer

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Re: démarrage après long d'arràªt
« Réponse #17 le: 02 janvier 2007 à 23:27:36 »
Je ne sais pas si ça peu t'aider, mais relativement au carburant, il y a deux choses à  savoir :

- Le jus que tu mets dans ta brêle perd petit à  petit ses propriétés explosives du fait de son mélange à  l'eau et de la perte de certains de ses composants par évaporation.

- L'eau se condense doucement dans le réservoir, et comme sa densté est supérieure à  celle de l'essence, elle se tasse au fond du réservoir, et arrive donc en premier aux cabus.

Solution : Vidanger le réservoir, le laisser ouvert, et avoir un litre d'essence dispo pour faire repartir la brêle, que tu auras stocké dans une bouteille totalement étanche.
L’acte surréaliste serait de sortir dans la rue, revolver au
poing, et de tirer dans la foule au hasard. Qui n'a jamais envie d'en finir de la
sorte avec le petit système d'avilissement et de crétinisation en
vigueur a sa place toute marquée dans cette foule, ventre à
hauteur du canon.

Frédéric

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Re: démarrage après long d'arràªt
« Réponse #18 le: 03 janvier 2007 à 10:49:25 »
Citer

cool_eyer a écrit:
Je ne sais pas si ça peu t'aider, mais relativement au carburant, il y a deux choses à  savoir :

- Le jus que tu mets dans ta brêle perd petit à  petit ses propriétés explosives du fait de son mélange à  l'eau et de la perte de certains de ses composants par évaporation.

- L'eau se condense doucement dans le réservoir, et comme sa densté est supérieure à  celle de l'essence, elle se tasse au fond du réservoir, et arrive donc en premier aux cabus.

Solution : Vidanger le réservoir, le laisser ouvert, et avoir un litre d'essence dispo pour faire repartir la brêle, que tu auras stocké dans une bouteille totalement étanche.


Tout a fait d'accord!!!
Malgré tout je trouve assez étonannt que les propriétés du carburant aient changées en si peu de temps, mais les symptomes me font penser a ça ou de la crasse dans les cuves.

@ Goyakla: vidange les cuves de tes carbus! Tu devrais avoir une vis sur chacun d'eux (au niveau de la cuve, généralement placé en oblique pour l'accessibilité), et une durite pour évacuer l'essence. Si ton systeme d'ouverture d'essence par depression fonctionne, l'arrivée devrait etre coupé pendant la manip. Je te conseillerais quand meme de vider et nettoyer ton reservoir au cas ou.

Hors ligne Goyakla

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Re: démarrage après long d'arràªt
« Réponse #19 le: 03 janvier 2007 à 14:23:38 »
Merci à  tous pour vos réponses. Je vais essayé de vidanger les cuves, voire le réservoir. Je serais quand même étonné que ça vienne de là , la moto a juste 4000 km :cry: Mais sait-on jamais ce qu'on trouve dans les cuves des stations-services :upset:
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.