putain mais carrément meme , moi qui prends ma caisse tout les 36 du mois, ca me permettrais de démarrer a chaque fois !

et quand tu roule , tu débranche avant ou tu laisse a demeure  ?

il y a deux pinces qui sont reliées a une prise qui va jusqu'au panneau, je débranche la prise a chaque fois que je démarre , je ne pense pas que se soit bon si le panneau se reçoit un gros ampérage ...



Posté le: 26 Octobre 2012 à 14:13:59

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> 13w en 12 ou 24 v, soit environ 1A en 12v ou 0.5A en 24v

1 A pour charger, ça fait une charge très lente. Ca a l'avantage de ne pas abîmer la batterie.

Par contre, pour une batterie de 60 Ah, ça fait une durée de charge de 60 h environ, soit + de 2 jours, j'aurais 6jours , a raison de 12h de jour par 24h , en sachant que quand il fait gris le panneau ne délivre pas ses 13w ....
C'est une bonne solution pour maintenir une batterie bien chargée.
Posté le: 26 Octobre 2012 à 11:23:31

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Cette intensité faible a l'avantage de convenir aussi à des batteries de petites motos (125 ou moins).

Posté le: 26 Octobre 2012 à 14:20:07

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mais pour l'entretient de la charge ,c'est nickel , pour savoir , moi je l'ai sur mon PATROL que a deux batteries de 95 ah et ben ça démarre toujours tres bien !!

 

J'me rends compte que j'ai été con d'acheter un chargeur pour ma moto, c'est ce genre de système plutôt que j'aurais du prendre pour la laisser branché dans le garage en permanence plutôt que de faire des recharges périodiques (mon garage n'est pas alimenté)   

Oui, en partant d'une batterie +- chargée, c'est un bon système pour maintenir la charge 

Par ailleurs, quand on a le choix, il vaut mieux une charge lente (donc intensité faible comparée à la capacité de la batterie).

Sinon, si on démarre avec ce système branché, je crois pas que ça abîme qqch (mais mieux vaut le débrancher de toutes façons). L'intensité du démarreur ne va pas dans le système de charge.

En général, l'alternateur impose une tension de batterie d'environ 13.5 à 15V.
Je sais pas si le chargeur solaire résiste à ça.

Au pire, une simple diode (rajoutée) laissera passer le courant uniquement vers le batterie pdt la charge, mais pas dans l'autre sens.