arf une petite erreur de ma part effectivement, mais reste que ces fameuses clefs torx restent importantes pour de nombreux reglages... (ma seule erreur a ete de citer thebero)

pour les clefs allen, prevoir toutes les tailles surtout, bcp de jeux sont livres avec la 10 et sans la 8 ou inversement.

Perso, j'ai deux cliquets (un gros, de marque Proforge, équivalent Facom) et un petit Dexter (de la bonne came à prix raisonnable, suffisant sur un petit cliquet où les efforts restent raisonnables).

Ne pas oublier, avec les cliquets, rallonges et cardan pour chopper des vis parfois innaccessibles autrement.

Un jeu de clef plates Facom et un jeu de clefs plates Stanley avec effet cliquet (forme différente, nul pour débloquer une vis coincée, mais une fois qu'elle est débloquée, ça permet de pas trop se faire chier sur les vis avec du frein filet ou un écrou frein).

Indispensable, des clefs Allen (Bost, un bon rapport qualité prix, j'ai pas réussi à les casser depuis plus de 5 ans que je les ai) et Torx pour la voiture.

Pour réussir à virer les vis arrondies ou pourries, une pince étau est indispensable. Pour pas mal de chose, une ou deux multiprise (j'ai une Bost et une Facom). Et une pince fine (pour tenir un écrou en place quand la main ne passe pas).

Un jeu de tournevis plats et cruci Facom, plus un tournevis normal et un à cliquet porte-embouts, pour les formes à la con ou les vis difficilement accessibles avec des clefs (avec porte douille, embouts allen, Torx, et un coffret d'embouts spéciaux pour la visserie à la con)

Un truc génial, aussi, une dremel (pour du ponçage, débloquage, coupage, etc... de précision).

Souvent utile, une perceuse avec un jeu de bon forets (traités Tin) et des alésoirs, en cas de casse de vis.

Un marteau et une masse, une clef à rallonge (pour débloquer certains vis quand le cliquet ne suffit pas), et on est déjà bien paré.

(Edit : pour tout ça, j'ai profité d'un Bricomarché en cours de liquidation, donc tout à moitié prix )

Indispensable, des clefs Allen (Bost, un bon rapport qualité prix, j'ai pas réussi à les casser depuis plus de 5 ans que je les ai) et Torx pour la voiture.

BOST=DELA= sous marque de FACOM 

Souvent utile, une perceuse avec un jeu de bon forets (traités Tin) et des alésoirs, en cas de casse de vis.

un alésoirs? Des extracteurs de vis (queue de cochon) tu veux dire? En tout cas très utile pour tout mecano malchanceux ou un peu bourrin pour pouvoir retirer les vis foirées ou cassées.

ils en existent différents types



TRUCS ET ASTUCEEEES:

-cas typique: quand vous vous retrouvez avec une vis 6 pans creux sérrées à mort dans son logement plutôt que de trop forcer il vaut mieux prendre un pointeau ou un petit chasse goupille (plus fragile) se mettre dans le logement du 6 pans et taper dessus avec un marteau.
En général, les vibrations liés aux chocs libèrent la vis, on peut ensuite la déserrer sans risquer de casser la tête.

NOTE:ça marche avec les autres vis mais c'est moins évident de taper dessus...

Au taf......je precise ,j'ai une caisse Facom jet 7 pleine.
http://www.ripollp.com/servante-7-tiroirs-facom-jet7-pi-288.html?image=0

Mais chez moi j'ai un peu de tout. Comme le dit legonne, les cles de chez norauto vont pas si mal, je trouve que elles sont un tres bon compromis prix/qualité.
Ma caisse pérso je me l'ait fait volér y a deux ans a villeurbanne dans mon fourgon, et depuis je recomance a racheter petit a petit

Non, je pensais bien à un alésoir pour refaire les filetages suite à un perçage en mode bourrin.

Un alésoir à filetage, ça a quelle tête ?
 

Ou que la lime à épaissir 

EDIT : pour noël, j'ai eu un cliquet Facom (3/8") avec le manche qui tourne (et qui fait tourner la douille) ce qui permet de visser/dévisser dans les endroits difficilement accessible

Facom, c'est garantie combien d'année ? y'a rien d'écrit sur l'emballage 

je confirme. et valable pour tous les outils facom

  Pas la peine d'utiliser un alésoir, faut juste trouver le foret qui correspond au taraud que tu passeras ensuite tel que:


TARAUD /  D de perçage (avec foret    )
M3         3 - 0,5 =2,5   
M4         4 - 0,7 =3,3   
M5         5 - 0,8 =4,2   
M6         6 – 1 =5   
M8         8 - 1,25 =6,75   
M10        10 - 1,5 =8,5      
M12        12 - 1,75 =10,25      
M14        14 – 2 =12   
M16        16 – 2 =14   
M20        20 - 2,5 =17,5   

ne pas oublier le tourne à gauche qui va avec les tarauds, en général on visse d'1/2 tour et on devisse d'1/4 pour décrocher les résidus, mais chacun fait bien comme il le sent, au taf ils le mettent au bout de la perceuse, les sagouins!!!
   

PS:il existe des coffrets tarauds+forets correspondants.