zzz a écrit:
tu le démontes et tu l'emmenes chez luppi à  venissieux pour qu'il te le remette droit. coup de l'operation, quelques dizaines d'euros.

Merci pour l'info Desmo ;-) J'irai les voir la semaine prochaine avec mon disque.

Bon, cette aprèm' je devais déposer la roue avant pour démonter le disque voilé. Tout avait bien commencé ce matin, puisque j'ai fait l'acquisition d'une béquille d'atelier et d'un cric hydraulique pour soulever l'avant de la moto. En début d'aprèm j'arrive à  mon garage, je sors mes outils, et là , c'est le drame : j'ai pas la clé qu'il faut pour démonter la roue avant ! Le temps de retourner en ville pour acheter du dentifrice, 3 paires de chaussettes, 4 caleçons et une clé à  molette, la nuit est déjà  tombée. Tant pis, ça attendra demain aprèm (ben oui, y'a toujours pas d'électricité dans mon garage).

Pour vous faire patienter, voilà  quelques photos des dégà¢ts :


Le carénage est éraflé et fendu sur 10 cm


Le pot est légèrement rayé


La pédale (mais non, pas Busker) de frein est très design je trouve


La jante est rayé superficiellement à  plusieurs endroits, et le disque est voilé


La roulette qui a bien remplie son rà´le

Si les vis qui tiennent le disque sont bloquées au stop vis (ce qui risque d'etre souvent le cas ) utiliser un tournevis à  choc pour les debloquer apres avoir chauffer un peu la jante au décapeur thermique.(Attention à  la peinture, utiliser un decapeur avec variateur de température si possible.)

Pour le carénage apres l'avoir enlevé, le degraisser si besoin (éventuellement à  l'essence F) et glisser de la cyano "très fluide" par l'interieur en la laissant rentrer par gravite. Laisser sécher 1 jour avant de mastiquer doucement et de finir au papier abrasif a l'eau.

Peut -etre qu'un mini flacon de retouche peinture blance suffirait a restaurer la couleur (en prenant soin de le liquéfier un peu plus au diluant synthetique voir acetone)

Pour la pédale moi j'essaierais la chauffe au décapeur pour la remettre en forme apres l'avoir démonter et installée dans un etau avec des protections en alu (mordache) pour pas la blesser encore.
J'essaierais la chauffe au 400% sachant que de toute façon y'a une chance sur 2 de la sauver en étant optimiste. Une fois sauver j'essaierais une trempe au cas ou elle aurait ramolli.

Voila avec de la patience ça devrait s'arranger

Le disque est démonté, reste plus qu'à  voir s'il peut être redressé.
Voilà  comment j'ai procédé :

Samedi matin, achat d'une béquille d'atelier, de 2 fourchettes, de 2 diabolos et d'un cric hydraulique soulevant 2 tonnes, ça devrait suffire


Montage des diabolos, fastoche


Désossage de la moto


Trouver le coup pour mettre la moto sur la béquille d'atelier ne fut pas aisé. J'ai tout essayé : avec 1 main, 2 mains, 1 pied, 2 pied, 1 fesse, 2 fesses !
Après une heure d'effort, j'ai trouvé le truc


On vire les étriers de frein, juste 2 vis par étrier



On devisse l'axe de roue. J'ai du y aller avec le pied, malgré ma force herculéenne !


On desserre les vis de fixation de l'axe


Reste à  soulever l'avant de la moto, grà¢ce au cric hydraulique et une cale en bois provenant d'une de mes étagères, placée sous les tuyaux d'échappement


Une fois la roue en lévitation, on extrait l'axe


Y'a plus qu'à  faire glisser la roue vers l'avant


Un Gex qui ne peut rouler plus qu'en wheeling !


On devisse les fixation du disque


Et voilà , le disque voilé qui fait bien chier est enlevé poil au nez


On remonte la roue avant pour pouvoir virer le cric


C'est le support du disque qui semble être tordu

africa42 a écrit:

Citer

adrien a écrit:

ta vraiment pas de muscles lol j'ai jamais eu besoin de tournevis choc ou de chauffé ma jantes pour viré les vis des disques

zut c'est ce que j'ai lu dans une revue technique !  :roll: mais toi gros biskotos copain    

je suis pas un moluscle comme toi  :lol:


non pas tapé copain



 :out:

Voici quelques news.
Hier j'ai appelé Sucekiki pour leur demander le prix d'un disque neuf : 237 € Et là , sans que je ne demande rien, ils m'ont proposé de passer avec le disque voir s'il était possible de le redresser

Donc je suis passé tout à  l'heure chez eux, dans le 7ème, pour leur refiler le disque. Ils vont le confier à  un atelier spécialisé dans le redressage de cadre, fourche ... Ca s'appelle ACM, c'est à  Oullins, et ils m'ont dit que c'était moins cher que chez Luppi.

Par contre, je n'aurai pas mon disque avant 2 bonnes semaines je pense J'espère que les 2 week-end qui arrivent, il va faire un temps de

Une semaine de délai, c'est jouable.

Par contre, la prochaine fois, pense à  emporter toi-meme ton disque chez ACM, d'une part ils sont très sympa et d'autre part, ca evitera un eventuel cumul de marges  :-)

M - même si en l'occurence, le montant n'est pas énorme

quand tu remonte pense bien a remetre du fin filet par contre

si tu en as pas je peut t'en passer