Hurl a écrit:
Pour ma part, j'ai testé des philips vision +50% sur une voiture.
La différence est flagrante, surtout au niveau de l'éclairage de la signalisation qui ressort bien mieux.

J'ai ça aussi sur ma voiture, phare gauche qui arrache tout... c'est vraiment une grosse différence...

Kayloo a écrit:
Merci Hurl!

Cependant,les ampoules au Xénon,ne sont pas automatiquement en 100 W;ou me trompe-je?

Alors un truc, il faut bien distinguer 2 choses :
- les ampoules Xenon HID  (High Intensity Discharger)
- les ampoules soit disant Xenon

Les premières sont des ampoules avec un gaz à  l'intérieur, le Xenon qui est excité par de fortes décharges électriques, ce qui crée la lumière (en gros).
Il faut pour cela un équipement électrique spécial (ballast, starter).

Les deuxièmes sont une arnaque bien courante maintenant : ce sont de simples ampoules halogènes classiques (un filament brule dans l'ampoule, o๠il y a un gaz halogène, qui sert à  améliorer la durée de vie et éviter des taches noires sur le verre), auxquelles des teintes bleues sont ajoutées pour leur donner un style "xenon" (voir parfois un pouillième de Xenon est rajouté dans l'ampoule, histoire de dire que ...)

Donc c'est du marketing pur et dur, et ca a aussi l'effet néfaste de diminuer la puissance du faisceau lumineux (en plus de celui de te vider les poches plus que nécessaire)

Après, pour la puissance électriques des _vraies_ ampoules Xenon HID, je saurais pas te dire, et comme la technique est différente, je pense pas que ce soit comparables.
Pour info, les Xenon HID ont besoin d'environ 25000 Volts pour fonctionner (d'o๠le ballast) tandis que des ampoules halogènes se contentent de notre 12 Volts classique.



Bref, pour en revenir au Philips Motovision, j'ai lu pas mal de trucs dessus, et ca semble assez efficace.
Déjà  que les Philips +50% sont très bien, je pense qu'on peut leur faire confiance.

supersport a écrit:
les Philips Motovision sont une bonne avancée
elles etaient recommandées pour le ddt
dark dog tour ( ex moto tour )
beaucoup de rallymans ont ces ampoules en complément des xénons et de leurs balastres
un xénon est de tres loin superieur en qualité d'éclairage mais demande une tres grosse puissance lors de l'allumage
il y a qui ont fondu leur alternateur  :-(
jdis ça vu l'experience
reste une bonne solution pour la nuit
manger beaucoup de tarte aux myrtilles, avec en repas alterné du chat et du hiboux

                     

Je viens d'acheter une ampoule philips Motovision.

J'vous raconte demain  


V, Armène

Armène a écrit:

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supersport a écrit:
les Philips Motovision sont une bonne avancée...

Je viens d'acheter une ampoule philips Motovision.
J'vous raconte demain  
V, Armène

Ouai, ben y pleut  :upset:  :upset:  :upset:

Je l'ai quand même montée hier soir.
Pas pu aller faire un tour pour voir ce que l'on voit ;-)
Mais de face, la couleur "orangée" est nettement visible.

A tester de nuit...

V, Armène

idltalk a écrit:
Armène alors ça donne quoi ces ampoules ?

Heu...  :embarras:

J'avoue que je n'ai pas grand chose à  dire pour l'instant.
Et cela ne va pas être évident.

De jour:
Quand tu regardes la bécane de face, il y a effectivement un net reflet orangé qui est sympa et qui semble démarquer un peu.
Maintenant, il faudrait mettre deux bécanes cote à  cote pour avoir une idée un peu plus objective.
J'essaie depuis de faire gaffe, quand je vois une bécane dans mon rétro, mais pour l'instant, je ne me suis jamais dit "tient un mec avec des motovision".
Faudrait que l'on voit cela lors d'une prochaine sortie pour pouvoir réellement comparer.

De nuit:
Je n'ai roulé de nuit que dans des portions éclairées. Et là , aucune différence de remarquable. Faudrait voir vraiment en pleine nuit.
Et là  encore, à  plusieurs bécanes pour juger de la différence...

Désolé de pouvoir en dire plus.

V, Armène

hihihi, samedi tu aurais pu tester

Ok, c'est bon alors, ce sera motovision sur mon Speed, je suis convaincu