-Fourche vrillé (la plupart du tps tu dessere tes T de fourche et ça se remet droit, sauf si ton T est tordu, mais il faut un sacré choc)
-Tube de fourche tordu (mais pareil il faut un sacré choc)
-Disque voilé, je ne vois pas en quoi ça te ferrait guidonné
-Roulement, je ne sais pas si on peut abimé un roulement comme cela... (et en quoi ça ferrait guidonné)
J'ai une autre hypothèse, mais qui na rien à voir, ton pneu est dans quel état? Imagine que ton pneu soit un peu usé, ça guidonne, et du fait que tu a eu ce choc tu crois que cela viens de la?