Max, tu as peut être mal roder tes plaquettes, plaquettes glacés, tout droit assuré 

je confirme : sur un SV il n'y a pas trop de mordant mais vu que c'est pas une fusée, ça se voit moins que sur un gex 
ça freine assez bien malgré tout.
Le mieux ça serait peut etre que tu en essaye un autre pour comparer si le tien a un souci ou pas.

qui c'est qui prete son SV ...

Demande à Ulyne, faut que le sien tourne un peu...

Petite remarque, pour le DOT 5.1, il me semble que c'est beaucoup plus hydrophile, que le DOT 4. Donc à renouveler plus fréquement.
Intéressant pour la piste parceque ça chauffe mieux mais au quotidien j'ai pas vu de différence...à part un liquide qui dure moins longtemps.
Donc gaffe, si ça devient spongieux "rapidement" (genre moins de 5000km, mais après ça dépends un peu de l'utilisation aussi) ça peut être normal, faut se faire chier à purger souvent.

Comme je changeais les durits, j'en ai profité et cette moto est destinée à la piste. pour info, la bouteille de 5.1 chez Carrouf c'est 6€50 et la même (enfin autre marque mais même caractéristiques  ) presque 12 € chez Max*** 

bah oui.... mais comme le motard est prêt à tout pour sa belle... faut bien gagner sa vie, hein, surtout avec les jours difficiles qu'on connait ! 
Je m'abstiendrait de rouvrir le débat sur les huiles, parait que c'est pas bien de pourrir, mais j'en pense pas moins.

Citation de: ReedSmith le 14 avril 2008 à 20:23:19

Comme je changeais les durits, j'en ai profité et cette moto est destinée à la piste. pour info, la bouteille de 5.1 chez Carrouf c'est 6€50 et la même (enfin autre marque mais même caractéristiques  ) presque 12 € chez Max*** 

bah oui.... mais comme le motard est prêt à tout pour sa belle... faut bien gagner sa vie, hein, surtout avec les jours difficiles qu'on connait ! 
Je m'abstiendrait de rouvrir le débat sur les huiles, parait que c'est pas bien de pourrir, mais j'en pense pas moins.

pour les huiles je suis les recommandations de Motomag : Leclerc pour moto et ça va très bien (SV et Gex)
J'ai aussi essayé la carrouf 5W50 sur le ZZR mais la boite accrochait un peu..  donc j'etais revenu à la leclerc pour auto qui va bien aussi.

Pour améliorer le mordant au freinage, je sers très fort le levier

euh... par définition mordant = attaque... si l'attaque du freinage ne vient qu'en appuyant comme un connard, y'a pas de mordant... 

@Zed : quand j'aurais trouvé une date... 

On peut t'aider à trouver une date Comme ça tu pourras tester le mordant au bout de la ligne droite de bresse