Un bon motard c'est aussi un bon mécano. Une moto c'est pas comme une voiture, il faut d'abord a conaitre sur qouis on monte et comment ça fonctione, d'ailleurs c'est écrit en gros sur toutes les motos.
Une révue tehnique est aussi utile que la clé de démarage. Je poste quasiment jamais dans la séction mécanique mais le fait de pas savoir ou se trouve les capteurs du feu stop c'est aquétant. Demande a un autre motard pour que il te montre exatement ce que c'est et apprend avec lui. Avec de reponces sur des forums tu risque de débranche la sécurité béquille ou  celle du point mort donc attention.

C'est quoi le but de se post à part me faire une morale à 2 balles ?

Citation de: mayrton le 05 juin 2007 à 22:41:40

Un bon motard c'est aussi un bon mécano. Une moto c'est pas comme une voiture, il faut d'abord a conaitre sur qouis on monte et comment ça fonctione, d'ailleurs c'est écrit en gros sur toutes les motos.
Une révue tehnique est aussi utile que la clé de démarage. Je poste quasiment jamais dans la séction mécanique mais le fait de pas savoir ou se trouve les capteurs du feu stop c'est aquétant. Demande a un autre motard pour que il te montre exatement ce que c'est et apprend avec lui. Avec de reponces sur des forums tu risque de débranche la sécurité béquille ou  celle du point mort donc attention.

C'est quoi le but de se post à part me faire une morale à 2 balles ?

Si le but aurait était d'une morale  ne t'aquette pas je te l'aurait bien dit en face je suis pas du genre a me géner. Mon post est a caractére général et comme conseille a tous ceux qui veult touchér a la moto. Si tu veut passer du coté de parc de parilly je serais  d'accord de jeter un coup d'oeil sur ton souci.

Faut aussi commencer à apprendre un jour ou l'autre...

Le sans amis qui remplace un pote par une revue technique... 

Ce topic me rappel quelqu'un en diversion qui perd ses vis et surtout une autre diversion qui a un feu stop qui reste allumé pendant 10 bornes avant de s'éteindre de façon totalement aléatoire. 

Un petit UP pour donner des nouvelles de ce feu stop.

Il s'agissait d'une déformation de la poignée de frein. 

En position intiale, il y avait un petit défaut de quelques millimètres qui faisait qu'il y avait un léger contact, et donc le feu restait tout le temps allummé.

Mon mécano a simplement compenser ce défaut en collant un morceau de plastique  gros comme une touche de téléphone, et fin comme du papier (enfin 2 ou 3 feuilles quoi ...).

Et hop tout refonctionne parfaitement.

Mais par contre il m'a dit que c'est la première fois qu'il voit une poignée de frein avec un déformation, aussi légère soit-elle.

Pour info, c'est une adaptable, mais c'est tout de même étonnant.

Merci pour votre aide les coupains.

espece de.... chenapan

Je ne suis plus là-bas!...

...j'en connais une du forum qui doit être contente!...

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