Très rare qu'un mauvaise huile (ou une viscosité inadaptée) rende le point mort difficile à trouver.

Il y a eu des cas où le souci venait du mécanisme hélicoïdal situé à gauche, vers le pignon de chaîne : mécanisme qui tourne lorsqu'on débraye, et qui pousse une tige à travers l'arbre de boîte.
Mais ça tombe rarement en "panne" sur une moto de 2 ans.
Un déréglage est possible.


Sur ma 650 SV, il m'arrive même de mettre le point mort sans toucher à l'embrayage :
par exemple, en 2de à environ 20 km/h, lorsque le moteur est à environ 1 500 t/mn, le point mort est facile à passer même sans débrayer.
Si c'est facile sur ta moto aussi (dans les même conditions), alors le souci ne semble pas lié à l'embrayage.

Un petit graissage des chapes à boules et de la tringlerie

Coquin va !

merci pour vos réponses même si la je ne comprend pas tous,

Pour les cligno m'en suis pas occupé, j'ai juste vue qu'il fallait sois mettre une résistance ou effectivement une centrale (bref dans les deux cas c'est pas cher et sa doit pas être compliqué) mais me suis dit roh ont va attendre que sa lâche avant de s'en occupé mais du coup avec les leds de lumières de plaques je me dit qu'il faut peut être m'en occupé maintenant  .
Le support de plaque a quand même été installé a l'achat initiale a la demande du premier proprio (donc par un pro).

pour l'huile ont m'a mis de la motul 5100 10w40, après je sais que le premier proprio a fait une vidange lui même entre temps mais je sais pas ce qu'il a mis (bref j'ai le soushi depuis pas longtemps non plus, et sa le fait que par moment)

Il y a eu des cas où le souci venait du mécanisme hélicoïdal situé à gauche, vers le pignon de chaîne : mécanisme qui tourne lorsqu'on débraye, et qui pousse une tige à travers l'arbre de boîte.

C'est ou ca

Bon regardage aujourd'hui les changements de vitesse et point mort ok ! bon du coup je regarderais plus tard (et mettrais un petit coup de graisse)
Par contre j’ai enlever le support de plaque voir si les connectiques des leds était bien mise sa a l'aire ok mais après je sais pas ou ca va ? donc je comprend pas pourquoi sa clignotes comme ca !
Bref j'ai réussi a le remettre mais pas les vis  impossible de refixé le support de plaque !

Bon je sens que ca va finir en atelier bricolage ca 

Après, il faudra éventuellement démonter la bête (toujours rien de cochon dans mes propos  )

Ouai fin la c'est plus dur, aujourd'hui j'ai retrouver un écrou, une rondelle, un boulon et perdu une visse qui est dans le support de plaque de la moto qui n'est plus fixé parsque justement les écrous sont dedans !

bref suis pas une pro en méca

pour l'ambrayage je vais faire comme Milie ca vien du pilote !

bon je m'y remettrais demain quand même hein ont va y arrivé

merci

Exact, un éclairage de plaque a led ca coute 10€, idem pour une central clignotante, à ce prix pas besoin de tortiller du c*l pour chi*r droit.