salut les LM,
ce matin j'ai mis un post sur le fofo des hornet histoire d'avoir un plus large public pour répondre a mes questions.

je me permet donc de faire un copier coller du message mis sur l'autre forum histoire de gagner du temps.

merci d'avance pour vos réponses les loulous

"bonjour a tous,

j'ai acquis un hornet 600 de 2004 il y a quelques temps ( c'est mon deuxième hiver avec)
lors du premier hiver la moto a passé quelques temps dans un garage chauffé et sans aucun probleme, par la suite la moto est passée dans mon ancien garage ( box en sous sol) ou les températures étaient toujours en positif ( environ 10 °c en hiver) quelques soit celles dehors.
au mois de mai un matin, apres ne pas avoir utilisé la moto pendant 1 semaine et demi celle ci n'a pas voulu démarrer.
ne sachant pas de quand daté la batterie j'ai souhaité offrir a ma belle une nouvelle batterie

1 mois plus tard je la prends, elle démarre apres quasiment une heure de route j'arrive a mon point de rdv.
environ 1 h de pause pour celle ci puis la j'essai de la redémarrrer, elle galère, je la démarre a la poussette elle tiens 15 mins voir 30 mins puis coupe et ne voudra pas rédémarrer.
en cherchant le potentiel probleme j'ai découvert un régulateur avec sa cosse faisant le con, donc je l'ai changé nouvelle soudure etc etc.
batterie rechargée etc
la moto a démarré sans probleme du moment de la réparation (juin) jusqu'a ce matin( 27/11)

entre temps j'ai changé de garage, la moto dort dans un box a l'abri mais le box est en surface. les températures extérieurs avoisinent les -8°c et on doit etre a 0°c dans le garage (si on est optimiste)
ce matin ca faisait environ 1 mois et demi que la moto n'avait pas démarré et bien sur elle n'a rien voulu savoir :frappe:
autre batterie, cable et batterie moto un coup de démarrage et HOP la moto démarre sans probleme :colere:

j'en suis donc arrivé a la conclusion  logique que ca vient de la batterie :bravo2:

donc tous ca pour en arriver enfin a mes questions:

- la batterie a subit une décharge suite a mon probleme de régulateur, est ce que la défaillance de ce matin pourrait etre expliqué par ca?

- est ce que les hornet 600 sont connus pour etre sensible au froid?

- est ce que les hornet 600 sont connus pour etre batterievore?

en attendant vos réponses je vais aller mettre en charge la batterie :hmm1:

 :merci: "

meme le contact fermé ils restent quelques consomateurs alimentés par la batterie ,sur le sv ,je debranche la cosse alimentation du régulateur ,et sur le 900 cbr ,j'avais mis un interrupteur sur l'alimentation du regulateur ,duré de la batterie  2ans½  maxi ,deuxieme vie en la vidant ,pesage acide et remplissage avec un acide neuf +1 ans (toutes les cosses sur le faisceau ont été soudé a l'étain)

le truc c'est que je crois que le H.I.S.S de honda ce met en route et je pense que c'est ca qui bouffe la batterie 
je sais qu'on peut le couper mais comme ce n'est pas ma moto je ne retiens jamais comment on fait

normalement il y a une fourchette de valeur dans la doc constructeur donnée en milli ampere, de ton courant de fuite.

Trouve cette valeur et ensuite fais ta mesure pour voir (pls heures apres un demarrage)

Moteur à l'arret, tu debranches le fil - de la borne - et tu mets entre ces 2 points ton multimetre en mode Ampremetre, valeur sur 20ma par exemple. et tu verras.

ok bon ben je vais chercher ca

merci pour l'info