Ce soir sur l'autoroute en fond de cinquième, quand j'essorai la poignée à fond j'avais des à-coups et la brêle plafonnait à 180 km/h (c'est un SV en même temps ) alors que si j'accélère qu'au 3/4 ça ne me le fait pas mais je reste quand même à 180...
J'ai pensé aux bougies ou a un problème d'arrivée d'essence dans les carburateurs, à savoir que je n'en possède que 2...
En sachant que nous nous sommes "baladés" toute l'après midi en mode  et que ça me le fait qu'en fond de dernière vitesse....
Qu'en pensez vous...??
Bougies ou pas...??

désactive le limiteur de vitesse 

non, blague à part, j'aurais dit le niveau de cuve, trop bas et la cuve se vide en pleine charge ...le SVS monte bien à 220 compteur il me semble...

Avant oui mais aujourd'hui 180 max, je ne comprends pas...
Posté le: 11 Octobre 2008 à 23:15:12

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Personne ne peut m'éclairer...

Je suis pas super balèze en mécanique 

Ton filtre à air est méga tout encrassé 
Tu as pincé une durite d'essence en remettant ton réservoir

J'en sais rien du tout ... ça t'aide copain ?? 

Tes 3 propositions sont tout à fait probables, surtout la dernière...
J'ai pensé aussi à la durite pincée lors du remontage du brêlon...
Et pour le filtre à air c'est vrai que depuis 6000 kms il n'a pas été nettoyé...

heu... c'est pas limité a 130 sur l'autoroute?

blague à part je pencherais plus pour une histoire de carburation moi aussi du genre niveau de cuve comme reed

pfff et dire qu il y en a qui cherchent deja des excuses pour Alès... 

moi j ai pu que 3 cylindres qui tournent sur 4 

Si seulement c'était pour trouver une excuse...Donne moi un GEX...
Posté le: 12 Octobre 2008 à 20:01:02

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Blague à part, voila ce qu'ils m'ont repondu sur Binano -------->

je pense a un mauvais débit d'essence ... filtre ? carbu encrassés?

regarde déja ton filtre à essence 

helle pour ma par,j'obterais pour un souci d'essence je commencerai par nettoyer le carbu regarde si le gicleur n'est pas obstrué.n'oubli pas qu'il faut graisser la poignée des gaz tout les 12000kms.
il y a un souci je tire presque le 200 en fond de 5.
tiens moi au courant

salut

j'ai eu le problème sur mon sv !!!!!! carbu aussi

j'ai vérif plusieurss choses, déjà ca n'a rien avoir avec l'essence

-vérifie tes cables de bougies
-démonte ta boite à air
- sur ta rampe de carbu, à l'avant, tu as un bouchon de dépression pour venir faire la synchro, il est surement fendu et c'est lui qui pose probleme
- t'en mets un nouveau
- tu remontes bien le tout

et gazzz


ps: j'ai cherché pdt longtemps....

math

Alors lui je ne le comprends vraiment pas...

tu m 'etonne c'est une panne pot de pu. bon bin comme il dit puisqu'il a eu le coup tiens nous au courrant

En fait ça peut être tellement de choses...

Commence par le plus simple avant de tout démonter.
T'as quand même pas mal de solutions, 'reste plus qu'à trouver la bonne 

tu dois pas etre loin du rupteur  en 5 a 180 

Citation de: mathpadlf

salut

j'ai eu le problème sur mon sv !!!!!! carbu aussi

j'ai vérif plusieurss choses, déjà ca n'a rien avoir avec l'essence

-vérifie tes cables de bougies
-démonte ta boite à air
- sur ta rampe de carbu, à l'avant, tu as un bouchon de dépression pour venir faire la synchro, il est surement fendu et c'est lui qui pose probleme
- t'en mets un nouveau
- tu remontes bien le tout

et gazzz


ps: j'ai cherché pdt longtemps....

math

Alors lui je ne le comprends vraiment pas...

sur tes carbu, il y a un bouchon que tu enleves pour faire tes synchro (petit capuchon noir généralement) et il pense que ce serait lui qui serait fendu et que tu aurais une prise d'air