verdict?
Verdict, bah j'ai relancé plusieurs fois Yamaha Chambery là où la moto a été acheté, et à chaque fois c'est "Je n'arrive pas à joindre Yamaha France.". Du coup je commence un peu à perdre patience, ça fait trois semaines demain que le souci a été signalé.
Manque clairement de professionnalisme, ils pensent que je vais laisser couler.
Au niveau de l’accelerateur on est sur de l’électronique?
Bingo, ride by wire.
Salut
Je pencherais plutôt sur un probleme de cartographie pas adapté
Une mise a jour ou carto differente si c est possible.
Ou alors la methode radical un boitier
Genre fi tuner ou power commander.
J avais le meme souci et un boitier a resolu celui ci.
J'y ai également pensé, mais à mon avis, même si la brêle est sous garantie, ils vont mettre dix plombes à admettre que ça pourrait venir du boitier et donc le changer. Je vais leur glisser l'idée au téléphone demain. Le souci c'est que Yamaha ne peut même pas changer les carto sur leurs machines, c'est juste incroyable...
Ludo, je lisait ce we (dans mon transat avec une ptite bière 
) un MJ avec l'essai de la nouvelle R1, dans les points négatifs ils disent : "les à-coups d'injection à mi-régime"...
c'est peut-être normal ?! 
Effectivement, des à-coups sont possible sur ces Crossplane, mais là c'est beaucoup trop flagrant pour que ce soir normal, impossible de rester sur un filet de gaz en seconde à 70kmh, sur route c'est pas un souci, mais sur piste ça va être vraiment dérangeant !
Merci à tous pour vos retours en tout cas, je vous tiens au jus dès que j'ai du nouveau !
