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Auteur Sujet: [voiture] aidez moi  (Lu 14506 fois)

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Re : Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #30 le: 18 juin 2009 à 07:57:08 »
Citation de: V60 le 17 juin 2009 à 22:52:38
tu rempli tout vase en faisant tourné, puis tu ferme chaque robinet qui deborde en continuant de remplir par le vase.
Une fois tous fermés c'est bon normalement tu n'a plus d'air ;)

si tu purge en fesant tourner, tes bulles d'air vont se balader dans ton circuit au lieu de remonter au point le plus haut, qui sont les vis de purge.
c'est vrai qu'il n'ai pas obliger de pendre son vase au capot, mais c'est plus pratique et plus le vase est haut plus la purge est rapide.
crois moi Legone, j'ai 5 ans de mecanique dont 2 chez renault
« Modifié: 18 juin 2009 à 08:16:11 par pop69 »
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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #31 le: 18 juin 2009 à 08:11:45 »
je te crois mon ptit pop  ;) ;)
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Re : Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #32 le: 18 juin 2009 à 09:43:04 »
Citation de: djou 6r le 17 juin 2009 à 21:37:01
salut legone bon j ai pris un ton sujet en cours de route et il est vrai que ton souci peu venir de pas mal de chose. Comme je bosse dans le milieu de l auto si tu veut on peut s arranger que je passe voir un soir et je peu t amener un calorstat du boulot pour qu'on essai ça déjà
si ma proposition t interresse je te laisse mon tel en mp. ;)

Esprit Lyon mot bien sur  :top:

Tu peux avoir des calorstat avec ouverture à plus basse température que l'origine ?
Genre pour une clio 16s, j'avais entendu dire qu'on pouvait mettre un calorstat de clio 1.9D qui ouvre à 82° au lieu de l'origine à 89° ... mais quand j'ai commandé sur oscaro (j'étais un peu pressé aussi) j'ai pas trouvé de calorstat à 82°.

Au passage j'avais le même soucis que legone avec le ventilateur qui se déclenchait pas et le circuit de flotte qui montait en pression. J'ai changé direct le calorstat ET le thermocontact histoire d'être sur, et tout baigne maintenant. Je me suis tiré un interrupteur pour déclencher mon ventilo manuellement aussi, au besoin...


@ Legone: nettoie bien ton circuit, si tu peux avoir accès à un tuyau d'arrosage, fous le dans ton radiateur, dans tes durits, partout ou tu peux histoire d'essayer de dégager l'espèce de bouillie marron qu'on voit sur ton calorstat, typique de ces moteurs.

J'avais le même moteur sur ma première clio: t'es prêt pour les 10L/100km ?  >:D
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Re : Re : Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #33 le: 18 juin 2009 à 12:54:53 »
Citation de: pizzai69 le 18 juin 2009 à 09:43:04

. Je me suis tiré un interrupteur pour déclencher mon ventilo manuellement aussi, au besoin...


J'avais le même moteur sur ma première clio: t'es prêt pour les 10L/100km ?  >:D

10L ? t'es gentil, plutôt 12 avec une R19 car plus lourde.

sinon j'avais fait comme toi sur ma gt turbo
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Re : Re : Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #34 le: 18 juin 2009 à 13:03:11 »
Citation de: pizzai69 le 18 juin 2009 à 09:43:04
Citation de: djou 6r le 17 juin 2009 à 21:37:01


@ Legone: nettoie bien ton circuit, si tu peux avoir accès à un tuyau d'arrosage, fous le dans ton radiateur, dans tes durits, partout ou tu peux histoire d'essayer de dégager l'espèce de bouillie marron qu'on voit sur ton calorstat, typique de ces moteurs.

+++10000 ,nettoie et fait bien couler tant que l'eau est marron de partout sur ton circuit
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Re : Re : Re : Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #35 le: 18 juin 2009 à 13:07:04 »
Citation de: pop69 le 18 juin 2009 à 12:54:53
10L ? t'es gentil, plutôt 12 avec une R19 car plus lourde.

sinon j'avais fait comme toi sur ma gt turbo
Je faisais 9.5 à 10L en permanence avec la clio, j'ai jamais fait plus de 10.5L je crois.

Et je fais pareil avec la 16s, pour 50ch de plus  :2funny: vive l'injection  ;D


Pour l'interrupteur c'est pas mal, mais j'aurais aimé un calorstat 82°, histoire de pas ventiler que le contenu du radiateur  :dead:
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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #36 le: 18 juin 2009 à 13:38:37 »
après la gt j'ai eu une R19 16s et je fesais 11L, mais j'avais aussi la clim.
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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #37 le: 18 juin 2009 à 18:54:44 »
hhhhhheeeeeeeeuuuuu jusqu'a maintenant je n'ai pas depasse le 8L (je l'ai ramenee de cannes)... je pars en espagne en juileet, on verras la conso.
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Re : Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #38 le: 18 juin 2009 à 20:30:28 »
Citation de: legone le 18 juin 2009 à 18:54:44
hhhhhheeeeeeeeuuuuu jusqu'a maintenant je n'ai pas depasse le 8L (je l'ai ramenee de cannes)... je pars en espagne en juileet, on verras la conso.
Tu as fait de la route... on en reparle sur les petit trajet en ville ;)
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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #39 le: 18 juin 2009 à 20:55:49 »
stef regarde je t laisser un mp pour demain dit moi si ca te convient
Posté le: 18 Juin 2009 à 20:47:52
pizzai pour ta clio 16s, les calorstat sont les même que les clio D donc tout les 2 ce déclenche a 89°. Par contre je sais que tu peut bricoler la buse de ton radiateur, pour faire genre un peu comme une arriver d air forcer en rabattant les 2 cotés pour les mettres droit pour faire un carré.
Pour le calorsat essai plutot de regarder dans ce qui font de la prépa moteur ou du rallye ou en c'est période de chaleur vire le simplement ta pas besoin de ton chauffage je pense, et remet le cet hiver.
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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #40 le: 18 juin 2009 à 21:10:27 »
si je comprends bien.... le calorstat ne sert qu'en hiver... mais j'arrive pas a comprendre pq.

en ete la t°c a moins de mal a monter qu'en hiver, le refroidisement est plus important donc la derivation vers le radiateur plus "aleatoire"??

je m'exprime mal: en hiver, le moteur est plus refroidis, donc si l'eau s'echappe vers le radiateur, le moteur sera trop froid et risque de casser (joint de cucu, film d'huile pas assez important,...)
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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #41 le: 18 juin 2009 à 21:23:19 »
non si tu vire ton calorstat ta voiture mettra vachement plus de temps a chauffer,car le circuit ce fera entièrement de suite(vase d'expansion,culasse et radiateur bon je prend pas en compte le radiateur de chauffage),coupler a l'air qui s'engouffre dans la buse du radiateur quand tu roule suivant ta calandre defois ça peut être très très long.

Alors que si tu as ton calorstat l'eau reste au niveau de la culasse chauffe grasse a la chaleur du moteur, jusqu'à atteindre la température d'ouverture du calorstat et la l'eau file jusqu'au radiateur de refroidissement pour prendre encore environ 10 a 15 degrés pour que ta sonde de température d'eau te declanche ton ventilo ( cela mets moins de temps si tu as ton calorstat car quand tu ne la pas l'eau na pas le temps de prendre les calories du moteur (chaleur du moteur)...   :dead: :dead: :dead:

heu j espère que j ai été assez clair  :o   

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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #42 le: 18 juin 2009 à 21:55:58 »
et moi de rajouter: et la pompe a eau elle intervient ou??
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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #43 le: 18 juin 2009 à 22:02:40 »
elle fait circuler l'eau dans les conduit d'eau de la culasse pour refroidir, ou au moins éviter l échauffement des pistons des bielles ect...
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Re : [voiture] aidez moi
« Réponse #44 le: 18 juin 2009 à 22:17:54 »
on a culasse, calorstat, radiateur, culasse. la pompe a eau elle est ou dans la serie??
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