Alors, alors, voila le super tuto de la mort qui tue:
1: placer la moto sur la bequille centrale
outillage:
- deux regles de macon lg. 1.5m et des serres joints ou une bobine de fil de peche et de quoi le tenir: tretaux, chandelles, chaises, bouteille de biere,...
- un reglet lg 20cm
- clefs diverses et variees: 13 pour les tendeurs de chaine, 10 pour le second tendeur, X pour le bras oscillant, X pour l'axe de roue
- de la patience et de la lumiere...
on evite d'avoir deux grammes dans chaque bras et on poursuit:
2: serrer l'axe du bras ocillant
3: placer les regles de macon de chaque cote de votre roue arriere à l'aide des serres joints ou placer un morceau de fil de chaque cote de la roue arriere, parallele à la roue (mesurer a l'avant de la jante et à l'arriere, les distances ficelle / jante doivent etre egales) en direction de la roue avant.
4: mettre la roue avant a peu pres droite
5: on a maintenant 3 cas de figure:
Cas N°1: les deux regles ne sont pas paralleles à la roue avant... votre roue arriere est de travers. Desserrer votre axe de roue arriere, jouez avec vos tendeurs de roue pour re-aligner votre roue, re-tendez correctement votre chaine, resserrez votre axe de roue.
Cas N°2: votre roue avant n'est pas alignee... mesurez approximativement le decallage entre avant et arriere et ... bon courage, moi je crois que je vais choisir de faire reusiner des entretoises.
Cas N°3... tout roule... il ne vous reste plus que le moteur a remonter, les pots, la bequille laterale,...
