Vous faites confiances aux repères sur vos tendeurs de chaine, moi aussi, mais on a tord.

J'ai un pote exellent mécano, Sergio (ex-mécano d'un inter d'enduro, vibram doit le connaitre)
Sur ma moto, il a été obligé de composer rien n'est vraiment droit, entre aligment des roues, moteur dans le cadre (et oui ça joue aussi) bref pour faire court au niveau des repères il y a juste 2mm de différence entre droite et gauche. Donc obligé de faire un compromis entre des roues bien en ligne, ou une chaine parfaitement rectiligne.
Beaucoup trop de paramètres, moteur, bras oscillant, roues et bien-sur tout les roulements qui vont avec et leur jeu fonctionnel, fond que de centièmes en centièmes, alignement restera aléatoire.