Salut a tous,

Après avoir longuement cherché sur le forum et ailleurs, je n'ai pas trouvé de retour d'expérience convenant à mes attentes concernant le pneu Michelin Pilot Power III...

Après avoir lu tous les essais des différents Mag. d'infos moto le concernant, je me suis lancé.... Adepte depuis le lancement du Pilot Power, je n'ai jamais été déçu... Ce sont des pneux prévenants qui fournissent de bonne remonté d'informations...

Pour autant, je n'ai pas signé direct pour ce P. Power III, car si les différents essais le disent quasiment impossible a mettre en défaut tant sous la pluie, que sur le sec,
Ils évoquent une particularité sur le pneu avant.

Celui-ci rendrait la conduite de la moto très incisive a la mise sur l'angle et se serai limite perturbant...
Il se dit aussi qu'on s'y fais

Mais bon, ce que je recherche moi, c'est un pneu neutre... Ni trop engageant, ni le contraire...

Alors si vous avez des retours d'expérience a communiquer n'hésitez pas !

Ce pneu existe depuis plus d'un an, et je trouve qu'il est difficile d'avoir des avis pertinents...



Sinon pour ma part ça donne ça:

Avec 2000 km fait juste avec le pneu Ar (Av monté en "Power Super Sport"), pratiquement exclusivement en duo, et une conduite plutôt bien enroulée... Pour le moment ... Aucune mauvaise surprise

Les essais n'ont pas menti, il encaisse sans broncher les 140ch de ma belle

Sinon question usure sa a l'air très correct pour se segment de pneus. (Sport)

Je me suis amusé pour le fun a contrôlé l'usure des sculptures  a la jauge de profondeur.

Et sa donne sa :

Bande de roulement (Av dép.)

4, 20 mm

550 kms en duo plutôt enroulé, sur tout type de revêtement plus tard :

3,40

Flancs (Av dép.) :

4.40

Avec 550 kms de duo plus tard :

3,78


Soit une "consommation" moyenne de 0,7 mm pour 550 kms en duo a rythme plutôt enroulé

Ce qui lui donnerait une espérance de vie totale de 5500 avec un triple de 140ch et tjs en duo

Je reviendrai alimenter ce poste pour vous communiquer la réalité


En attendant, je suis preneur de vos avis sur le pneu avant

... V ...

 

A l'avant comme à l'arrière rien à redire pr ma part sauf les bandes blanches et les raccords de bitume sur l'humide dont il faut franchement se méfier plus qu'à l'ordinaire (et j'ai pas dit mouillé...car c encore pire). Ms bon ça reste mieux que les conti sport attack qui m'avait donné bien du fil à retordre durant 8000 (looooooooong) kms d'hiver.
Pour parler plus particulièrement de l'avant, j'apprécie le super bon retour d'informations, sa maniabilité et sa facilité à la mise sur l'angle.
Perso je resigne pr ce pneu...l'été prochain!

Moi j'ai cette monte p3 et très content de ces pneus qui vont à merveille sur mon cb1000r
Pour ma part pas de problème avec aussi bien sur sec que sur mouillé et je peut dire je les ménage pas... pour Ceux qui me connaissent  je roule bien enroulé ...   voilà mon avis.

J'ai installé un train sur la FZ8 au début de l'été  ... J'en suis très content. Je trouve la moto effectivement plus incisive de l'avant, mais ça me va bien  . En revanche, comme l'a dit Shoubidoo, attention au passage sur certaines surfaces lisses où une sensation de décrochage peut se faire sentir (mais n'est-ce pas commun à tous les gommards ?) Les pneus s'usent uniformément. Sur l'angle, même en remettant un peu de gaz, ça ne bronche pas, au pire ça dérive légèrement pour te prévenir que tu ne pourras pas en rajouter, c'est tout.

Seul bémol, le train est encore un peu cher.  Mais je me rachète les mêmes au printemps prochain et j'en colle aussi à la DRZ dès que ses gommards actuels sont rincés.. 

[quote auth

J'ai eu le Power 1er du nom sur ma CB1000R et j'arrivais a le faire glissouiller aussi , mais toujours de façons prévenante  A grand coup de 1ere 

Si ce n'était qu'en 1ere j'aurai été content  ... C'est en 3eme  , mais faut voir la bête aussi  ....

Ce sont de super pneus, rarement pris en défaut, c'est juste que je suis un massacreur de pneus avant et arrières  L'avant a 1500km et est à la moitié, et l'arrière 2500, et usé à 75%.....

salut zepek !!!!!! 
hs:je serais preneurs d'info sur le supersport que tu a monté a l'avant

il faut que je change le train
 soit je tente les sportsmart2(actuellement j'ai des sportsmart1)  soit je repasse sur du bib (supersport ou pp3)

désoler du hors sujet

Petit retour comme indiqué plus haut,

Je viens d'attaquer le témoin, et j'ai donc fais 5500 Km avec le pneu arrière, a rythme enroulé parfois plutôt dynamique

Pas mal de duo, sur tous les types de routes... Mouillé aussi

Je ne l'ai jamais mis en défaut, et ce n'est pas faute d'avoir essayé

L'usure a été régulière, j'entame les témoins des flancs, quasi en même temps que ceux de la bande de roulement...

Je recommande vivement ce pneu, qui est de loin une de mes meilleures monte

Au début sur le pneu arrière tu avais eu une démarquation nette au changement de gomme (entre la BdR et les flancs).
Shoubidoo avait la même chose dans les Cévennes...

Après ça disparait ou ça reste jusqu'au bout ?

Visiblement c'est pas génant vu que tu les recommande mais je trouve ça un peu étrange surtout que les PP2 ne font pas cette "marche"...