Auteur Sujet: [Recherche] Outillage pour synchro carbu sur un twin (plus Co2 éventuellement)  (Lu 10482 fois)

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j'oserais meme pas lui faire poser des poignées chauffantes........................... :top:

 ??? ???..... :(
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je plaisante  ;) ;) tu es toujours de bon conseils............

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@milou  ;)


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@mon fils  ;) j'avais capté ma poule...   :-*


@Zack   ;) j'ai jamais synchronisé un Ducat'....mais bon faut pas mourir idiot!  >:D  :2funny:
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Bon bah du coup... Carbtune commandé là Y click
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Bon bah du coup... Carbtune commandé là Y click

dommage, chez Morgan(le fabriquant du Carbtune) le kit complet(offre spéciale) avec la housse et tous les raccords est à 78 eur. livré. sous 8 jours dans mon cas, en plus il est super sympa. et de bon conseil  :)

et la housse elle est  :top: appareil de précision, donc à protéger!
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J'ai cherché pas mal d'adresse en france, mais n'ai trouvé qu'en allemagne ou au royaume-uni... suis pas encore mur pour les achats "internationaux"...  :geek:
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@Zack   ;) j'ai jamais synchronisé un Ducat'....mais bon faut pas mourir idiot!  >:D  :2funny:

C'est facile. Y a moitié moins de carbu que sur la tienne.  ;D >:D


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c'est une façon de voir les choses... mdr...

Lesstath à testé la synchro ducat' à l'oreille... il a fermé le garage...  :2funny: :2funny: :2funny:
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L'injection, c'est plus dur. ;) Le top c'est la valise.  :top: le père Merle m'avait ça en 5 min sur le 1000 SSie.


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L'injection, c'est plus dur. ;) Le top c'est la valise.  :top: le père Merle m'avait ça en 5 min sur le 1000 SSie.

c'est marrant j'aurai dis père Grincheux, plutot que père Merle    :2funny:
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Il est spécial. Mais dès que tu le connais vraiment, c'est un type super.  ;) C'est vrai qu'il est allergique aux japonaises.  >:D


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Et voilà, Carbtune reçu aujourd'hui... Merci à mon relai Kiala personnel...  :2funny: :2funny: :2funny:

Le post peut être fermé... (a moins qu'on le laisse ouvert pour les synchro à prix LM...  :2funny: :2funny: :2funny:)
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Super  :top: tu vas donc être rapidement réglé !

Dis moi lesstath, concernant ton logiciel pour contrôler la tension de tes courroies, je n'ai pas pu accéder au site car pas inscrit mais j'ai trouvé ça : http://eric.bureau.free.fr/Outils/hitcounter.php

J'ai fait des tests à la maison, calibrage ok, atténuation du bruit op. J'ai tendu une corde et gratté, ça me donne une valeur qui en soit ne me parle en rien mais la reproduction de mon geste et les valeurs dans des proportions cohérente + les différences des valeurs produites selon la force appliquée me font penser que c'est bien cohérent.

Que penses-tu de ce logiciel ? est-ce le même que le tien ?

Ma prochaine étape sera d'aller faire le test "in situ", de voir si la courroie comme elle est tendue actuellement est sur une valeur cohérente, de vérifier l'absence de variation dans la mesure en reproduisant mon geste. Finalement, le tester sur la courroie en place avant de démonter me permettra de valider ou pas le logiciel. Qu'en penses-tu ?

En tout cas, ça m'épate cette idée que la mesure d'une fréquence émise soit une donnée plus fiable qu'une mesure de résistance mécanique. Mais je n'ai pas de peine à la croire.

Il faut savoir que la valeur retenue de fréquence mesurée par le fréquencemètre est une valeur qui fait l'objet d'un calcul visant à ne retenir qu'un "échantillon représentatif" qui permet d'avoir une mesure uniforme et une valeur stable que l'on gratte plus ou moins fort.

Je suis séduit par l'idée  ;D
Quand on voit c'que consomment nos motos... c'est pas un modèle pour les pilotes !!

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Bah, je ne peux que te conseiller de te créer un compte... ou de m'envoyer un MP pour pirater la "licence"... mais bon, ce serait mieux de t'enregistrer (y'a des TIPS sur les injections en primes :P)

Sinon, le logiciel que tu me montre est basé sur le même principe... l'avantage d'utiliser un soft (ou un appareil de mesure quelquonque...) réside dans le fait de tendre les deux courroies de manière identique (sachant que cette tension influe sur le diagramme de distribution...). J'aurais pu le faire "à la main", avec une tolérance variable non mesurable qui peut influer de quelques degrés sur le calage des arbres... Après, dire si elles sont bien tendues... pour moi c'est du feeling... mais ce qu'il y a de sur, c'est que c'est bluffant de réalisme le coup du soft (plein d'essai à la voix... c'est excellent...)

Pour ceux qui se demande de quel logiciel on parle


Ensuite, pour la tension j'ai utilisé le logiciel DucatiDiag qui utilise un micro, un pc et la fréquence émise par la courroie lorsque l'on s'en sert comme une corde de guitare.

Pourquoi utiliser cette méthode "ultra-précise" car si vous regardez bien, lorsque vous tendez les courroies, les AAC se décallent. Il est donc impératif d'avoir une bonne tension de courroies afin d'avoir un diagramme de distribution adéquat.

« Modifié: 27 novembre 2011 à 21:16:39 par Lesstath »
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