As-tu essayer d'aller chez EMC pour voir s'ils avaient une solution type ressorts progressifs...

c'est bien de vouloir préparer ta brèle pour la piste, mais il est fort probable que ça t'emmerde au quotidien par la suite.

un Z est parfaitement exploitable sur piste tel quel, de toute façon, si je comprends bien, c'est ta 1ere journée, donc le mieux pour toi c'est de te concentrer sur tes trajectoires, tes points d'acceleration et de freinage et ton poser de genou. 

Les performances viennent bien plus tard, en tout cas remettre en cause la moto pour une 1ere fois ça me parait un peu prématuré 
De toute façon sur piste tu te fais toujours pourrir par un plus fort que toi, quel que soi ton niveau 

je suis parfaitement d'accord avec toi pour la 1 ere pistouille 

 mais sache quand même que bcp de mecs qui achète des Z750, change les ressorts de fourche / huile et / ou  mettent des cales, sans aller sur piste. et perso sur la route en temps normal je trouve mon avant molasson

D'autre part, pas mal de personne (fabrice et le mec qui règle les suspension a dardilly) m'ont fait remarqué que ma fourche est vraiment molle, et cela se voit d'autant plus maintenant que j'ai un amortisseur arrière qui fait son boulot. du coup ca travail pas du tout ensemble.

Le problème de l'avant c'est que plonge beaucoup trop vite et ne remonte pas vraiment, malgré la  SAE 15, je vais déjà essayer de mettre juste les rondelles, voir comment ca change le comportement, ensuite je verrais pour monter en huile (histoire de compenser, sinon la fourche va remonter trop fort.), et puis si ca me gave je les vire.

non la fourche n'est pas réglable, sinon je me ferais pas chier avec ce "bricolage"  . donc je vais mettre mes rondelles ca changera la compression, vu que j'ai deja la SAE15 ca devrait compenser pour la détente

moi j'vous le dis ma prochaine bécane ca sera suspensions entièrement réglable est puis c'est tout

bon sinon les coupains, qqun aurait un crick ? :p