Bonjour les gens !!!!!
Et oui je ne suis pas mort.
Je n'ai pas vraiment était très actif sur le fofo ces derniers temps (et c'est peu dire), beaucoup de choses ce sont passées et j'ai pas eu énormément de temps a moi.

Pour résumé, je dirai chérie enceinte, déménagement avorté,  ZR7 vendu  , nouvelle voiture de papa  et ce qui n'a toujours pas changé, mon vieux brèlon que je retape.
C'est justement à propos de ça que je veux vous entretenir.

Comme le titre du topic l'indique je change la chaine de distrib, vue que c'est une opération que je n'ai jamais faite je souhaitais avoir quelques petits conseils des vieux sages.

• Apparemment il faut que j'utilise un rive-dérive chaine  !!! Est-ce ce que l'on appelle communément un "démonte-maillon" ?
  
• Quelqu'un en aurait-il un a me prêter ?
• Peut-on démonter et sertir une chaine avec le même outil ?
• Si oui (ou même non  ) Quelle est la procédure ?

Comme le titre du topic ne l'indique pas par contre, si je démonte tout le moteur (histoire de faire une inspection générale) suis-je obligé de remplacer les joints (culasse...etc)  ?

Et la dernière, si je remplace la segmentation je vai me taper un rodage à faire non ?

P.S. : Pour la petite histoire, j'ai enfin mis 150 € de côté pour la chaine de distrib. et avec grand plaisir j'ai appelé Honda pour la commander. Mais j'ai tout de suite déchanté quand il m'a précisé que si je change la segmentation+ le joint de culasse (qui est la prochainne étape) j'en ai juste pour 400 € de pièces....Elle est pas près de rouler cette Honda.... .

Pfiou, tu fais peur à écrire enceinte et avorté si près l'un de l'autre 

+100000000000000000000000000

espece de couillon vas!!!! 

bref content d'avoir des nouvelles. pour ce qui est du rive- derive chaine, selon les outils, oui tu peu faire les deux avec. tapes derive chaine et sur access moto tu en trouves facilement.

changer les joints, c'est mieux, apres c'est toi qui vois mais a mon avis... ca va etre une belle galere si tu les changent pas.

(Dé)Rive chaine???
Pourquoi veux tu dériveter ta chaine? elle est entre les cylindres 2 et 3?

Oui elle est pil poil au millieux du moteur avec deux cylindres de chaque côté.
Pour la vieille chaine, si j'y vai avec une pince "montseigneur" ca devrai le faire ?

La méthode des deux marteaux peut être pas mal, mais branque comme je suis, je suis capable de me louper et bousiller la chaine neuve....

Quand je vois le prix des outils, ca me fait mal au....
Y a pas une âme charitable qui pourrait me prêter ça un week end ? 

Je peux malheureusement pas t'aider    mais content de te lire mon Léz