Ok ce que je vais faire, c'est déjà remplacer la batterie car j'ai pas de chargeur et dans le garage de toute façon pas EDF dedans.
J'estime aussi que la batterie a fait son temps donc autant la changer.
Si elle claque pas pour de bon maintenant elle pourra claquer pendant une pause en balade.
Donc autant faire le changement maintenant.

Ensuite on verra si j'ai de nouveau des soucis.
Après pour le faisceau, j'y crois moins au souci car j'ai rien touché et la moto est pas vieille non plus.
Mais je sais que c'est pas une raison ^^

En tout cas merci Zack et Minot qui m'ont mis sur la bonne piste et merci aux autres également pour vos hypothèses hein !!

Vu que tu n'habites pas loin. Si tu veux me filer ta batterie pour une charge. D'autant que je suis sur Villefranche tous les jours.   

C'est comme tu veux. Je te propose, tu disposes.  A la limite tu en parle à ton mécano et tu verras ce qu'il en pense.

Je viens de retourner à la moto et démarrage du premier coup.
Surement grace au boost que je lui ai laissé au cul pendant 5mn tout à l'heure.

je serai pas aussi formel.

Mais si ta batterie a fait son temps, ça peut venir d'elle. Par contre faire tomber la tension à 0V juste en tournant la clé de contact je trouve ça énorme.

Dans l'idéal refais le même test avec ta batterie neuve pour être sur.

c'est vite vu, si en mettant des pinces sur autres batterie (celle de ta voiture) la moto démarre au quart de tour et tout marche bien, ça prouve que c'est bien la batterie qui est HS.

Dans pile (ou batterie) la tension est liée au courant qu'elle peut débiter.
On indique d'ailleurs le courant qu'elle peut émettre pendant une heure.

Pour lever le doute je suis parti faire un tour ce soir entre Villefranche - Trévoux - Ambérieux - Anse
Pas de souci à lever

Résolu !

Yep