Salut,

Pour pleins d'info sur le monde du gex, je te conseille le site http://www.gsxr1000.fr.

Si ton profil dit vrai et qu'il s'agit d'un 600 Gex de 2007 alors pour ce qui est de ton débridage, voila ce que l'on peut trouver sur ce site:

Voici une photo de la cosse et du fils a debrancher:

Debranche la grosse cosse grise de ton boitier CDI (l'autre est noir).

La le fils est noir avec un trait marron dans la longueur c'est le n.24 il n'y en a qu'un comme ca.

Tu prend une pince et tu tires dessus delicatement mais en forcant un petit peu qd meme et la cosse va sortir tranquillement.

Tu l'isoles avec du chaterton et hop te voila avec tt tes chevaux.

Bonne manip et fait toi plaisir avec ton "nouveau" gex.

Bien entendu, fumer tue, boire tue, coucher tue, et débrider est interdit sauf pour la piste !!! On est d'accord.

@+

Amicalement, gOurOups.
Posté le: 26 Janvier 2008, 17:33:43

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Petit complément selon les années :

SRAD 600 (97-2000) : suppression des cales dans les chapeaux de carbus
600 K1 Fil N°21 noir/Marron/vert sur le grand connecteur
600 K2 Fil N°21 noir/Marron/vert sur le grand connecteur
600 K3 Fil N°21 noir/Marron/vert sur le grand connecteur
600 K4 Fil noir et Blanc N°19 à retirer du petit connecteur du CDI
600 K5 Fil noir et Blanc N°19 à retirer du petit connecteur du CDI
600 K6 Fil n°24 de la cosse grise du connecteur CDI
600 K7 Fil n°24 de la cosse grise du connecteur CDI

@+

Amicalement, gOurOups.