merci o moin il y en na 1 qui me repond sans etre agressif

Ah par contre, si c'est un pot d'origine que tu changes, et que tu décides de scier le pot, sache que pour le remettre, il te faudra un manchon.
Il y a bien la technique avec une canette, mais j'ai testé et c'est mal. Je me suis retrouvé en échappement libre en plein milieu de la vallée d'Azergue
Ah pour sûr, le pôt d'origine je trouvais qu'il faisait un beau bruit 

Citation de: zgouingo le 25 août 2009 à 20:54:55

Ah par contre, si c'est un pot d'origine que tu changes, et que tu décides de scier le pot, sache que pour le remettre, il te faudra un manchon.
Il y a bien la technique avec une canette, mais j'ai testé et c'est mal. Je me suis retrouvé en échappement libre en plein milieu de la vallée d'Azergue
Ah pour sûr, le pôt d'origine je trouvais qu'il faisait un beau bruit 

Mddrrr... j'avais testé aussi... j'avais 8 ans je crois 

Oh, mentalement, j'en suis pas très loin, tu sais 
N'empêche qu'avec deux gamelles de 325, ça fait plus de barouf qu'un 50 

quand j'etais petit, j'avais mis du carton attaché à une épingle à linge dans les rayons, ça faisait un plus joli bruit  mais maintenant on a tous des jantes à batons alors on a l'impression de rouler en Harley 

  T'es pas si vieux en fait  Et même que j'freinais avec le pied sur la roue, coutais cher les patins de frein. 

je voudrait changer mon pot mais je ne sais pas si il faut reregler l injection

il y en a qui on carement perce 1 trou sur le pot d origine

que penser vous de cette idee?

ma becanne 650gsf bandit 2007




edit Silent: fils regroupés, inutile d'en ouvrir un nouveau pour la même questin 

exacte sa se verra tout seul, le boitier calcul tjs en temps réel le t° de l'air d'entrée, la vitesse et la t°de sortie.....

bon se sera pas optimisé à 100%, après faut faire une reprog, mets elle sert juste à lisser et corriger les petites défauts