batterie faiblarde qui sort pas assez de jus ? mais en même temps le démarreur en pompe plus que le préchauffage donc bon ... j'imagine que ca tu l'aurais diagnostiqué.

Tu dis que le moteur est froid, c'est à dire que la culasse ou le couvre culasse reste froid même après le préchauffage ? tu parles pas de la chauffe du liquide de refroidissement ?

démonte tes bougies (froide) et test le préchauffage, voir si elles chauffent correctement.
ou même avant, test les une à une (je sais plus de combien doit être la resistance), même si elles sont neuves.
Et remonte ton faisceau comme ca pour voir si t'aurais pas une mauvaise connexion quelque part.

Sinon filtre à mazout pourrit ? injecteurs encrassés ?

Quelques pistes : cables qui alimentent les bougies de préchauffe en fin de vie, eau dans le filtre à gasoil, débit pompe à gasoil faiblard... 

Yammo, sais-tu pourquoi la batterie a été changée ?

Parfois, c'est la conséquence d'un circuit de charge faiblard, d'une fuite de courant, etc ... D'où les mêmes difficultés sur la nouvelle batterie.

Tu peux aussi chercher sur :
Forum auto / Mécanique / Renault
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/debut-renault.htm

je l'ai changé car batterie trop faible (démarrage et mesure au voltmètre). aucune courant de fuite (déjà vérifié)

merci pour le lien


un autre élément qui peut cerner le problème :

ce matin, -4°C, j'ai fait une 1ère chauffe sans démarrer le moteur, puis une 2e et ça a démarré quasi sans brouter. boitier de préchauffe qui a un coup dans le cornet?

merci pour votre aide

Je dois avoir une RT qui parle du 1,6D... Au cas où 

Ça ressemble bien à un soucis de relais de prechauffage. On en trouve en casse facilement pour moins de 30 euros!

sur (feue) ma ZX je chauffais 2 fois 12 secondes, le temporisateur du témoin s'éteignait rapidement, mais je chauffais plus longtemps.

Ca démarrait nickel ! :-)