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La moto est enfin réparée, le problème avec l'écrou que MRS n'arrivait pas à fixer vient du fait qu'il a posé un kit chaîne adaptable et non un kit chaîne d'origine. Donc sur l'écrou, quelques micromètres faisaient la différence entre "ça tient" et "ça tient pas".

Les opérations qui ont été faites : un tout petit coup léger sur la filière pour refaire des sillons juste assez profonds, écrou retourné et réusiné juste ce qu'il faut et remise en place de l'ensemble avec la la rondelle dans les cannelures, l'écrou et les languettes de la rondelle rabattues. Et l'ensemble tient parfaitement.

Après un coup de chargeur pour remettre la batterie d'aplomb (elle démarre sans pousser mais je préfère assurer le coup...), un brin de toilette et des photos, je la laisserai partir vers d'autres horizons.

Merci à tous pour vos conseils et vos coups de main (Milie en particulier ), ça m'a vraiment bien aidé !

Il m'est arrivé exactement la même chose avec un pignon adaptable, il lui manquait quelque dixièmes pour être serré correctement. Une fois monté tout paraissait en ordre, mais après roulage en poussant la moto pour la ranger dans le box, un drôle de bruit du coté de la chaine. Après vérification je m’aperçois qu'il y a comme un léger jeu, je saute la rondelle frein, desserre, resserre, m'étais-je planté la première fois ?  Et bien non, à la sortie d'après rebelote, entêté que je suis j'ai resserré mainte fois ce foutu pignon, rien ni à fait, jusqu’à ce que je le change et que tout rentre dans l'ordre.

c'est MRS qui t'a posé le kit chaine?