Alors pour le fusible juste pour le bloc compteur, je ne pense pas. Mais vérifie l'ensemble de tes fusibles dans tous les cas.
Ensuite plusieurs pistes :
- la prise verte sous le réservoir, derrière la colonne. elle chauffe et crame. Vérifie ca et si tu as un doute sort les fils et soudent les en direct
- le faisceau s'use aussi vers la colonne, mais coté extérieur. Vérifie que la gaine n'est pas entamée et qu'un fil n'est pas coupé.
- ensuite, vérifie que tu as du 12v qui arrive sur la prise du faisceau qui va dans le bloc compteur. aide toi du schéma élec pour ca.
- ensuite si tjs pas bon, démonte ton bloc compteur et vérifie que tu as du 12v derrière la fiche sur le circuit
- ensuite si tjs pas bon bis, vérifie ton circuit de ton bloc compteur, si tu ne vois pas de soudures décollées
- ensuite si tjs pas bon ter, vérifie ton transistor sur ton circuit. il a un sujet sur binano là dessus : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=37513&start=30

ca te fait déjà pas mal de tests
Commence déjà par les fusibles et vérifier ta prise de ton faisceau, si elle débite bien tes 12v et si ta masse est correcte

Je vais faire ces tests, mais le truc qui me semble bizarre c'est qu'il n'y a que le compte tour qui bug 
Hors logiquement, si ça vient de l’alimentation, les 2 devraient bug.
Merci pour ta réponse, je vais regarder tout ça.
Si quelqu'un a déjà eu le soucis, welcome 

c'est la diode qui a cramé  ,si tu demonte ton compte tours tu verra sur le circuit integré une resistance couleur noire et alu, elle a eu chaud au patte ,ça sera noir aux soudures

Je confirme, de mémoire il y a un seul fusible pour tout le tableau de bord (Meter = tableau de bord). Donc je pense pas que ce fusible soit mort.
Perso, je pense plutôt à un souci sur le compte-tours lui-même.
SVMan, au besoin, j'ai dans mon stock de pièces occasion un tableau de bord complet de 650 SV S carbu, avec souci sur le compteur, mais le reste est OK : peut-être des pièces à récupérer pour ta SV N.

Je sais pas si les prises sont pas différentes en N et S. On trouve pas mal de schéma électrique différents (S/N, US/EU ...)

J'ai deja posté sur 3 forum, les retours sont bof comparé au votre ...
Ils me disent tous de changer le bloc entier, et me vendent leur compteur chuté. Ça fait plus revente de vieux matos plutôt que de conseil.
Je ne dit pas ça pour toi Fabrice, car t'es plein d'info, tu n'es pas un vendeur ^^


Posté le: 27 Mars 2012 à 12:31:30

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Après avoir jeté un coup d’œil avec EnMousse on a vu que le compteur et le compte tour sont séparé, et que ce dernier a une diode qui a pris un coup de chaud.
Fabrice, je suis bien chaud pour te prendre le compte tour, le voir toujours a toc me déprim 

Non non, mais ca y ressemble