Auteur Sujet: Galères moteur : richesse trop basse, ratés...  (Lu 5430 fois)

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Vive_moi

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Galères moteur : richesse trop basse, ratés...
« le: 18 juin 2008 à 18:01:51 »
Salut,

J'ai de petits ennuis avec mon ZZR grâce à mon charmant concess', vendeur d'occasions (cf Débutants).

Outre le fait que le problème de richesse n'est toujours pas réglé, après un nettoyage complet du circuit d'essence, carbu compris, j'ai toujours des ennuis. Je ne sais pas trop si elle tourne sur 3 pattes ou si elle a des ratés à bas régime. Aux régimes intermédiaires et haut, je pense que ce sont des ratés. Bref, ça déconne un peu. Et puis vu la performance de ces (c*** ?) de mécano, je suis devenu parano.

Le problème est que mon mécano (en qui j'ai confiance lui) est overbooké  cette semaine et vu le temps j'aimerai bien rouler. Quelqu'un aurait quelques minutes pour l'écouter (pas faire les réglages) ? Histoire de voir si je peux rouler avec comme ça, pas trop bien réglé ou si je risque de casser un truc. Je crois que je connais la réponse mais bon. :-\

Je vous remercie de votre aide.

A plus tard

Vive_moi

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Re : Galères moteur : richesse trop basse, ratés...
« Réponse #1 le: 18 juin 2008 à 19:56:24 »
Moi je pense que tu devrais casser les couilles du concess jusqu'à ce qu'elle fonctionne parfaitement.
Il n'est pas question qu'une moto qui vient d'etre vendue ai des problemes comme ça.
Menace le de revenir tous les jours et tout particulierement le samedi faire un scandale, ça devrait le calmer.

Mais ne lache pas tant que ça marche pas, à la limite je dirais que c'est son probleme pas le tien.

Il est tenu par obligation professionnelle de te vendre un véhicule qui fonctionne, donc tu es dans ton droit, et sans sortir un rond puisqu'il a aussi obligation de resultat.
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Vive_moi

  • Invité
Re : Galères moteur : richesse trop basse, ratés...
« Réponse #2 le: 19 juin 2008 à 21:54:07 »
Oui, ça je sais bien. Mais vu comme il bosse, je ne lui fais pas confiance. Comment je sais si il a bien fait son taf ? Je ne m'y connais pas assez pour le savoir dès les premiers tours de roues après l'opération... Je lui ai déjà donné une fois en réparation mais bon ça marche toujours aussi mal.
D'autre part, à chaque fois que je lui demande un truc, c'est deux semaines de délai. J'ai bien réussi à faire tombé le-dit délai à une semaine mais bon. J'aimerai bien pouvoir rouler et arrêter d'avoir une brèle qui passe plus de temps chez lui que chez moi.

C'est un incompétent (et si il est compétent, c'est un branleur), donc il va encore me faire des conneries. Dans ce cas, j'aime autant payer un mec qui me fera du bon taf une fois pour toutes. Mais pour le moment, le gars en question est occupé donc faut que je sache si je peux rouler avec ma moto ou pas.

Pour samedi, ça, il risque de le sentir passer si je fais le voir (pas sûr, ça dépendra du temps que j'ai).

Pour le moment, il faudrait que je sache ce qu'elle a. Et ça, je suis incapable de le savoir seul.


A plus

Vm
Posté le: 18 Juin 2008 à 20:06:06
Salut,

Pour en avoir le coeur net, je suis passé chez un mécano (Speck) pour lui faire écouter le moteur. A priori, rien de grave, juste un léger problème de carburation. En fait, il a vu après que la boite est mal mise ou mal fermée, je ne sais pas trop. Bref, faut que je l'ouvre voir si c'est le capot qui est mal mis ou si c'est le dessous qui est mal emmanché sur les carburateurs.
Je me tâte pour le faire moi-même. C'est compliqué ? J'ai bien la RMT mais bon... Ce qu'ils en disent...

Merci.

A plus tard

Vm