Un petit coup de fil à :
http://www.moto-racing-service.com/
Et tu auras la réponse d'un vrai spécialiste! 

Méga LOL.

Des marques comme Zard pour les D2 font des pots pour les motos ducati. Tu n'as absolument aucun besoin d'un ECU machin chose.

Certains le conseil comme akra. Car ils vendant la ligne qui va supprimer la valve et la sonde. Dans ce cas le passage a l'ecu est obligatoire.

Sinon tu prend un pot dans le cas ou il te faut un passage par la case ecu obligatoirement. Genre un truc NH qui réveil les morts. Qui fera pétarader a la rétro ta moto. (faut choisir un truc hardcore...)
Bah tu fais comme certains ici. T'achète un cable (10 boule sur ebay) tu te paie une licence de flash ECU a 15 boulz' et tu le fait avec ton ordi portable.

Va payer 1500 E au DS sinon... C'est toi qui vois.

Oui ducat diag te permet un réglage via l'ecu (logiciel gratuit plus cable made in hong king kong) qui'il faut de toute façon corriger car la valeur n'est que théorique.

En gros tu mets un chiffre: 2.4 exemple... Rien ne dit qu'avec ton pot (différent de l'origine) ton filtre (crade; pas crade; en poil de zboub) avec ta boite a air (d'origine; façon perceuse de legone) et le gremlins que tu as dans le moteur, tu obtiennes bien 2.4. D'ou le gas tester. Perso j'ai pas.

Mais c'est possible.

Comme de flasher l'ecu pour un ducati perf sauf que cette fois la licence est payante.

Sinon pour ta clef j'ai trouvé un autre outil encore mieux. J'suis un vrai accordeur de ducat'.

ce serait pas plutot Sol Do Mi ?? 

ce serait pas plutot Sol Do Mi ?? 

C'est 88 ~ 100 hz sur le cylindre vertical.

Ca me rappel un mec qui perdait son moteur... Attend son pseudo commence par un L..........

Merci pour les infos les potos  :top

@zack, le réglage de l'injection, c'est pas l'ECU qui fait ça aussi ?

@Ben: flash l'ECU moi même, soit. Mais je vois deux soucis :
1. Faut démonter la machine pour y récupérer ladite puce (et j'ai deux main gauches, avec seulement des pouces à chaque doigts, alors c'est pas gagné  )
2. Je serai bien incapable de savoir qu'elle valeur mettre la dessus moi 

 Ton ecu est sous ton réservoir il me semble, de toute façon tu n'as pas à le démonter tout se fait depuis ta prise diag. Il te faut quelques outils et les câbles qui vont bien, et un peu de bonne volonté, ce que je n'ai pas. Mais il y a pas mal de forum su le sujet et ben connaît un peu le principe