Je crée ce topic pour discuter de la graisse en tube "elf moto chain paste". Il fait suite au premier topic consultable -> ICI <-

Pour la commande groupée, ca se passe -> ICI <-


La raison aussi de l'ouverture de ce topic, c'est le témoignage de pizzai sur cette graisse.

Avec son accord, voici son expérience :

A appliquer et a l'utilisation j'ai pas trouvé ça trop chiant. Un pinceau, 5 minutes assis part terre a badigeonner la chaine et c'est bon.
Ça projette moins sur la jante que les graisses en bombe que j'ai eu.

Par contre j'ai quand même eu un soucis... je veux pas en tirer de généralité mais bon.

J'ai mis un kit chaine neuf sur le CB500, j'ai utilisé exclusivement cette graisse. Au bout de 13 000km je crois, j'ai acheté une bombe de graisse MOTUL en andorre, j'en ai mis directement. Dans les 200km qui ont suivit, ma chaine s'est énormément détendue, elle a perdu bon nombre de petits points durs qu'elle avait. Et elle était bonne à changer à partir de la, elle faisait que se détendre très très rapidement.

Soit j'ai pas eu de bol, soit j'avais une chaine de merde (AFAM quand meme...) soit la graisse elf pénètre moins bien que la motul, je ne sais pas...

Du coup depuis ca je ré-utilise de la bombe motul...

Après avoir discuté un peu de l'étrangeté du problème, l'accusé () réponds :

Moi j'en ai conclu qu'effectivement la graisse motul avait mieux pénetré que la elf et m'avait débloqué mes points durs. Au moment ou ca a débloqué tout ca, j'ai du m'arreter sur le trajet Andorre -> Lyon pour retendre ma chaine parceque ca me l'avait vraiment beaucoup détendue. Après cet épisode elle a continué à se détendre assez rapidement comme le fait une chaine en fin de vie, donc je l'ai changée.

Pour le fait que m'a chaine n'ai duré que 12 ou 13 000km, c'est peut-etre du aussi au fait que je la tendait trop (enfin je pense) et donc elle se détendait plus vite, forcément. Depuis, je tend un peu moins ma chaine, mais je graisse plus à la elf donc je peux pas non plus en tirer de conclusion.

Voilà, à vous de faire votre avis.

Je vous invite aussi à aller lire cet article sur moto-station, qui parle de kit chaine et de graissage (et même du tutoriel de poto morph )
En le relisant, je ne comprends toujours pas ce qui a pu se passer avec le kit chaine de pizzai (mais ca n'engage que moi).

Perso je mettais de l'huile moteur au pinceau sur celle de mon CB, il faut en mettre un peu plus souvent car accroche moin que la graisse blanche, MAIS au moin ne ramasse pas toute la merdasse. J' dois en être à plus de 25 000kms avec et jamais un signe de fatigue.

(je sais c HS par rapport au titre...)

On m'a dit que c'était déconseillé de le faire, mais on ne m'a jamais dit pourquoi...
Je ne comprend que ce que l'on m'explique (ou ce que je test  )

Il est vrai... il faut en mettre plus souvent

Mais la graisse colle aussi les merdouilles et les petits gravillons...

En fait il faudrait regarder ce que font les mecs en compet 

On m'a dit qu'avant les courses, certains faisaient bouillir leur chaine dans l'huile pour qu'elle pénetre bien, mais bon c'est pas très pratique à faire tous les week ends 

oui c'est pas con ça.... c'était (c'est?) pas mal utilisé sur les vieilles machines industrielles