Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Tonyo le 17 novembre 2008 à 19:17:54
-
J'ai acheté une béquille d'atelier avant pour ma moto, pour que mes frangins puissent mettre la moto sur cale, le temps que je ne suis pas là.
Cependant, ils n'ont pas réussi à mettre la béquille avant, celle ci prend dans la colonne de direction. La béquille pour bien faire est une KTM... Cf Photo (http://www.ktm-shop.fr/zoom-photo.asp?Lng=5&Prod=7078).
Si certains d'entre vous ont le même style béquille et une photo avec la béquille installée que je leur envoi afin qu'ils voient comment s'en servir.
Merci pour les infos que vous pouvez également me donner.
-
Il faut que ce soit l'autre coté de la béquille qui soit posée au sol par rapport à la photo.
Amener l'autre partie articulée de la béquille sous le Té de fouche inférieur, mettre la quequette qui dépasse dans le trou (j'adore cette métaphore...!!! :2funny:) de la colonne de direction.
Une fois en place, appuyer sur la poignée de la béquille.
Je sais c'est pas clair, mais c'est comme ça qu'il faut faire... :2funny: ;)
-
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsm01.casimages.com%2Fimg%2F2008%2F11%2F17%2F%2F081117081457229392768379.jpg&hash=297bba59f5f61f1d4752cf7eda15b4dd) (http://www.casimages.com)
- Position de départ
- insérer l'embout (couleur alu sur la photo) dans son logement et veiller à le mettre en entier.
- attention en manipulant de ne pas "taper" le garde boue avec les éléments de la béquille, de ne pincer aucun cable qui trainaille.
obs: la roue avant doit être droite, pas comme sur la photo ci dessus.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsm01.casimages.com%2Fimg%2F2008%2F11%2F17%2F%2F081117081540229392768380.jpg&hash=ca2a1eabfe2fe050211e52cd1b7b66b2) (http://www.casimages.com)
- Appuyer sur l'arrière de la béquille en vue de faire avancer les roulettes du coté du moteur.
- les deux axes d'articulations feront leur travail
- veiller à ce que les roulettes avancent dans l'axe de la moto, tout au moins, le plus possible.
Au début, c'est pas très rassurant, mais le coup vient avec la pratique. ;)
obs: sur les photos, le speed est déjà stabilisé par la béquille arrière, donc moto déjà droite. :)
Voilà mon Toto, aut' chose ?? ;)
-
Petites vidéos démonstratrices :
Béquillage arrière (http://fr.youtube.com/watch?v=y8nJ00_1MwM)
Béquillage avant et arrière (http://fr.youtube.com/watch?feature=related&v=Sq_RISeLXLY)
-
c'est quand meme bien pratique une bequille centrale ::)
je sais pas pourquoi il n'en mette plus sur les moto aujourd'hui
-
c'est quand meme bien pratique une bequille centrale ::)
je sais pas pourquoi il n'en mette plus sur les moto aujourd'hui
Ca frotte de partout...
En plus en cas démontage de roue avant rien n'empêche la moto de basculer en avant...
-
... et pi' ça pèse une tonne, ça fait perdre au moins 5 secondes au tour sur circuit :geek: :D
-
c'est quand meme bien pratique une bequille centrale ::)
je sais pas pourquoi il n'en mette plus sur les moto aujourd'hui
Ca frotte de partout...
J'suis sur que juste lié à la conception, sur ma ST3, elle est suffisemment bien faite pour ne pas géner la mise sur l'angle >:D
Bon ok, par contre je perds au moins 25 secondes au tours (5 secondes pour la béquille + 20 autres pour le 2ieme pôt, les ancrages valises, la centrale ABS, etc ;D)
-
Ouah merci les schious...
Avec ça, si ils ne s'en sortent pas... :o
Pour l'instant ça ira !!! :D