![](https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsm01.casimages.com%2Fimg%2F2008%2F11%2F17%2F%2F081117081457229392768379.jpg&hash=297bba59f5f61f1d4752cf7eda15b4dd)
- Position de départ
- insérer l'embout (couleur alu sur la photo) dans son logement et veiller à le mettre en entier.
- attention en manipulant de ne pas "taper" le garde boue avec les éléments de la béquille, de ne pincer aucun cable qui trainaille.
obs: la roue avant doit être droite, pas comme sur la photo ci dessus.
![](https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsm01.casimages.com%2Fimg%2F2008%2F11%2F17%2F%2F081117081540229392768380.jpg&hash=ca2a1eabfe2fe050211e52cd1b7b66b2)
- Appuyer sur l'arrière de la béquille en vue de faire avancer les roulettes du coté du moteur.
- les deux axes d'articulations feront leur travail
- veiller à ce que les roulettes avancent dans l'axe de la moto, tout au moins, le plus possible.
Au début, c'est pas très rassurant, mais le coup vient avec la pratique.
![Clin d'oeil ;)](https://www.lyonmotard.com/Smileys/classic2/wink.gif)
obs: sur les photos, le speed est déjà stabilisé par la béquille arrière, donc moto déjà droite.
![Sourire :)](https://www.lyonmotard.com/Smileys/classic2/smiley.gif)
Voilà mon Toto, aut' chose ??
![Clin d'oeil ;)](https://www.lyonmotard.com/Smileys/classic2/wink.gif)