pilote power, compromis ideal c'est tendre ya du grip et en plus de ca ca dure bien, j en suis a presque 5000 borne sur mon speed et son couple de camion, et tjs pas a changer, suis presque surpris, bon ok j ai bien mille borne qd j avais la miss derriere ou j ouvrai pas mais qd meme...
le BT14 je l ai essayé sur la brele d un pote ( l imprudent) et oui ca va bien!!
apres j ai essayé le 2ct, j y ai pas trouvé bcp de difference sur route

conclusion, monte du pilot power!!!

mais ce n est que mon avis

et prez camarade prez!!!!!

Attention... Pas mal de différence de comportement entre le BT014 et le Pilot Power (ce sont deux excellents pneus) : Moi, sur mon R6, quand je suis passé du Japonais au Français, j'ai senti la différence... Le Michelin est taillé en pointe et la mise sur l'angle est plus brutale qu'avec le Bridgestone (la moto tombe sur l'angle pour ainsi dire)... Il y a aussi la sensation que ta moto a perdu 20 kg sur l'avant qui est bizarre au début... Mais une fois qu'on s'y est fait...   

Niveau longévité, ce sont deux gommes tendres mais j'aurais tendance à penser que le Michelin vit plus longtemps !