Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: mede93 le 26 mai 2015 à 20:50:11
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Salut a tous,
Besoin de conseils, je vais devoir changer les pneus, et j'hesite entre les pirelli rosso 2 ou les rosso corsa?
A priori le rosso corsa est plus typé piste/route que le rosso 2.
Concernant mon utilisation, je n'ai jamais été sur piste mais projete fortement d'y aller cette annee, d'ou mon doute sur le choix.
Les rosso2 sont ils suffisant pour "pister" en debutant ou vaut il mieux prendre directement les rosso corsa?
Merci
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Le rosso 2 sera suffisant pour débuter sur piste.
J'ai vu un bon article à ce sujet J essaie de retrouver le lien.
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Je suis d'avis que pour s'essayer à la poste et même rouler fort sur nos petits coins de route le Corsa est hyper bien placé!
Sinon 2 peut suffire à l'occasion pour se tester sur piste!
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Il me semble que des membres de la ducat bricol tram reviennent d'une session de piste ou ils se sont bien amusé en rosso 2 (cf ben et debook)
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Le dernier comparo pneus Sport de MJ donnait:
1: Bridestone S20: Piste= 4eme; Route= 2eme; Mouillé= 1er.
1ex aequo: Michelin Pilot Power 3: Piste= 4eme; Route= 2eme; Mouillé= 1er.
3: Continental Sport Attack 2: Piste= 3eme; Route= 1er; Mouillé= 6eme.
3ex aequo: Pirelli Diablo Rosso 2: Piste= 1er; Route= 4eme; Mouillé= 5eme.
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Merci pour vos avis, je pense du coup plutot m'orienter vers le rosso 2 qui devrait suffire..
Dagda: je vois pas le poste des retours de pistes de debook&ben :o :o
Fredingue: Merci pour le classement, ca confirme que l'on peut aller sur piste avc le rosso 2 du coup :D
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Le rosso 2 sur piste ça va pas trop mal... ^^
On a pas fait de CR car c'est difficile d'aller a 30 sur piste avec LM avec le peu de prépa qu'on y met...
Le truc affligeant du comparo c'est que le Rosso 2 c'est l'entrée de gamme de pirellli!!! :2funny: J'ai pas d'action mais c'est de loin le moins cher!! Bref le rapport qualité prix est la. ;)
Je dirais que faire du 20% piste 80% route c'est très bien. Le profil est très bon. Seul conseil en faisant durer l'avant on s'expose a des profil moisi en fin de vie.
Mais bon ça va bien assez; vu comment on se traine. On avait un 848 evo dans notre groupe qui roulait bien plus fort que nous et qui avait les même gomme donc y'a BEAUCOUP de marge!!
https://v0gzmq.bl3302.livefilestore.com/y2p8hsKyxk8lXAgK06Y9e2ZAxK3zVrfFxpvOc9xqOp0espWWI1HgEYtYf_n64EEGW_uhnuM3_9do3Mhdyn9KAhNqpZBzBdnxzFQi2HCO9Wo_8cyX396grTQRDR8Ld9gxZQ_MCToW3BBwLXluzyjxMjKyuJprWc75lTMRoIBpYOHTZQ/IMG_0507.JPG
https://onedrive.live.com/redir?resid=D27C79A300184041%21560
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Le 848 en question c'était pas moi, hein :p
Mais je partage l'avis de Ben. Le Rosso 2 est un bon pneu polyvalent. Pour avoir fait 10000 km (dont 2 jours de piste) en pilot power, je préfère carrément le profil des Rosso 2. En plus, ils chauffent beaucoup plus vite.
Sur le mouillé, quand j'étais en roadster, je n'ai jamais eu aucun problème d'adhérence avec ces pneus (mais je me traine la quiche grave sous la pluie :p)
Tapé avec une vis perdue sur la route et retrouvée à l'aide de Tapatalk
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Merci les gars,
effectivement les rosso2 ont l'air de bien tenir sur tes photos Ben!!
Bon ben vu mon niveau poireau les rosso2 devrait suffire
(Pis ca tombe bien ils sont moins cher :p )
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Ils sont validés la poireau-piste team, les Rosso II ;)
En tout cas de mon coté, rien a leur reprocher à mon niveau sur piste et route, sec ou mouillé :top: