Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Viking le 14 décembre 2012 à 09:28:02
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J'ai surement mes ampoules a changer ...
Et je voudrais un truc qui éclaire bien . Qui a deja testé les Philips Blue Vision / Moto vision ?
Passage au xénon ? ( cher :/ car 2 H4 sur le véhaifaire ) ou d'autres ampoules kissonbiiien que je ne connais pas ?
A vous les studios
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je te conseil le xénon.
Depuis que j'en ai installé sur le TLS, c'est le jour et la nuit.
Ça éclair super bien et je n'ebloui même pas ceux d'en face.
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Si t'es pas pressé, les kit Xenon venant de Hong Kong ne valent pas grand chose sur ebay, et en tout cas pas bien plus chers que les Philips TopSuperLight ;)
A noter que pour les philips il existe des versions renforcées, et qu'il vaut mieux privilégier ces versions là dont la durée de vie est un peu plus grande...
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et ca vaut quoi ces kits xénon ? parce que les trucs viendant de chine ... c'est soit ta de la chance , et moi j'ai pas ce privilège :)
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J'avais du kit qui vient de Chine quand j'avais le CB (dire que ça date) et no soucis, pourtant le CB c'était route à vache etc...
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Le philips blue mes couilles... suis ravi... j'utilise ça sur ma BAR...
Et j'aime pas rouler de nuit :P
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Tu crois que les kits xenon vendus en France viennent d'où ::)
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J'avais du kit qui vient de Chine quand j'avais le CB (dire que ça date) et no soucis, pourtant le CB c'était route à vache etc...
T'avais parce que c'est toujours moi qui l'a :D
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Le philips blue mes couilles... suis ravi... j'utilise ça sur ma BAR...
Et j'aime pas rouler de nuit :P
Pareil mais sur le sf. Durée de vie entre un et deux ans. ;-) et mon phare prend cher niveau vibrations...
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J'ai surement mes ampoules a changer ...
Surement genre tu n'éclaires plus depuis 2 mois et tu trouves que frôler la mort à chaque sortie commence à être pénible? Ou surement genre t'as lu dans une boule de cristal qu'elles allaient lâcher le 21/12 et que ça serait dommage de ne pas être éclairé pour la fin du monde? ???
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surement parce que je roule en plein phare depuis 1 mois , et que , si ce n'est pas mon commodo, ni mon relai , ca peut etre mes deux codes grillés ( H4)
Pour ca , faudrais que je tombe la tete de fourche ...
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yop
attention quand même au bi xénon, si ça n'existe pas en option constructeur les mibs font la chasse
sur la bm s , j'ai pas de blèmes avec eux parce que avec les mobs teutonnes les mibs pensent que c'est en option mais avec ces gens là rien n'est acquit
j'ai testé les osram night breaker achetées en paire sur oscaro 1/2 tarif, bof pas terrible, quasi insuffisant comparée aux promesses de la pub
les philips plus, pas terrible non plus éclairent à peine mieux que les philips premium et durent 3 x moins longtemps pour 5x plus cher cherchez l'erreur
voili voilou
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J'ai lu que les kits Xénon étaient interdit à moins de monter avec, un correcteur d'assiette et un lave projecteur...
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le xenon ne chauffe pas. l'avantage des ampoules a filament ont l'avantage (ou l'inconvenient) de chauffer et par temps de neige, cela permet de degivrer les phares et d'eviter que la neige ne colle dessus en retirant de la visibilite. c'est pour ca qu'il faut avoir un systeme de nettoyage quand le phare ne chauffe pas.
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J'avais du kit qui vient de Chine quand j'avais le CB (dire que ça date) et no soucis, pourtant le CB c'était route à vache etc...
T'avais parce que c'est toujours moi qui l'a :D
hé PD tu me l'as pas rendu ???
Enfoiré de tarlouze, en plus tu as ma belle malette rouge qui va avec !
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Bah tu préviens jamais quand tu viens aux soirées grosse tarlouse :-*
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pour le Xenon j'ai acheté ici ==> http://www.coremplus.com/fr/33-kit-xenon-hid
reçu en 2 jours
j'ai installé sur ma 307 , marche parfaitement :)
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Bah tu préviens jamais quand tu viens aux soirées grosse tarlouse :-*
spa faux :D
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le xenon ne chauffe pas. l'avantage des ampoules a filament ont l'avantage (ou l'inconvenient) de chauffer et par temps de neige, cela permet de degivrer les phares et d'eviter que la neige ne colle dessus en retirant de la visibilite. c'est pour ca qu'il faut avoir un systeme de nettoyage quand le phare ne chauffe pas.
Il me semble que tu fais fausse route, Steph:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi17.servimg.com%2Fu%2Ff17%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fscan10.jpg&hash=2a8c6142c50cdef667552ed2625fe3b1) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=978&u=15485575)
D'après MJ du 06/12/12, décrivant la pose d'un kit Xénon
;)
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le xenon ne chauffe pas. l'avantage des ampoules a filament ont l'avantage (ou l'inconvenient) de chauffer et par temps de neige, cela permet de degivrer les phares et d'eviter que la neige ne colle dessus en retirant de la visibilite. c'est pour ca qu'il faut avoir un systeme de nettoyage quand le phare ne chauffe pas.
Il me semble que tu fais fausse route, Steph:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi17.servimg.com%2Fu%2Ff17%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fscan10.jpg&hash=2a8c6142c50cdef667552ed2625fe3b1) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=978&u=15485575)
D'après MJ du 06/12/12, décrivant la pose d'un kit Xénon
;)
Non non il ne se trompe pas ;)... En fait la température dont ils parlent dans l'article, est celle de la lumière, c'est un indice. L'ampoule au Xénon chauffe bien moins qu'une ampoule classique ;)
3200K ===> blanc jaune
6000K ===> blanc pur legerement bleuté
8000K ===> blanc bleuté
10000K ===> bleuté
12000K ===> presque violet ;)
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Merci de ta rectification Gentil Modo ;)
J'en prends bonne note :top:
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comme dit néné, moi je parle de temperature en °C... >:D >:D
on fait un test: sur deux phares, on monte un xenon d'un cote, un filament de l'autre et une demi heure plus tard, on met la main sur les ampoules... je prends le xenon :D
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J'apporte mon grain de sel :)
Les ampoules à filament (y compris halogène) ont l'inconvénient d'avoir un mauvais rendement : une grosse partie de l'énergie électrique consommée est restituée sans forme de chaleur (et pas sous forme de lumière donc).
Donc je confirme, les ampoules à filament chauffent bien plus, si on prend en compte la chaleur produite et transmise à leur support, au phare, ....
Il m'est même arrivé d'utiliser une ampoule de clignotant 21 W pour chauffer un manchon souple, qui était trop rigide au départ.
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Yo viking,
Me reste 2 ampoules H3 12v55w que j'avais eu quand j'avais achetés mes phares additionnels, et comme j'ai mis le xenon, je m'en suis jamais servi.
niveau éclairage/qualité j'en sais rien, ce sont les ampoules de bases dans les phares additionnels ring vendus chez norauto &co.
SI ca peut te dépanner, je te les file, faut juste venir les chercher quoi ;)
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je suis en H4 vibram , mais merci quand meme ;)
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comme dit néné, moi je parle de temperature en °C... >:D >:D
on fait un test: sur deux phares, on monte un xenon d'un cote, un filament de l'autre et une demi heure plus tard, on met la main sur les ampoules... je prends le xenon :D
hummm..... là je ne te suivrai pas trop... la main sur la glace du feu je veut bien, mais les doigts sur une ampoule xénon.... il y en a qui on essayé.... vous aurez compris la suite... ::)
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comme dit néné, moi je parle de temperature en °C... >:D >:D
on fait un test: sur deux phares, on monte un xenon d'un cote, un filament de l'autre et une demi heure plus tard, on met la main sur les ampoules... je prends le xenon :D
hummm..... là je ne te suivrai pas trop... la main sur la glace du feu je veut bien, mais les doigts sur une ampoule xénon.... il y en a qui on essayé.... vous aurez compris la suite... ::)
meme sur du xenon?
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comme dit néné, moi je parle de temperature en °C... >:D >:D
on fait un test: sur deux phares, on monte un xenon d'un cote, un filament de l'autre et une demi heure plus tard, on met la main sur les ampoules... je prends le xenon :D
hummm..... là je ne te suivrai pas trop... la main sur la glace du feu je veut bien, mais les doigts sur une ampoule xénon.... il y en a qui on essayé.... vous aurez compris la suite... ::)
meme sur du xenon?
on va dire qu'au pire elle risque de t'exploser dans la main, et au mieux tu risque de la faire griller... et de te brûler
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correcteur d'assiette ya sur mon os caréné, pas sur la road
pour le lave projo je suis po sur que le chiffon et le pchitpchitt dans le tp case soient homologués :2funny:
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Sinon en ampoules, il y a les sportzblue! J'ai ça sur l'alfa, ça éclairé super bien,tiens bien, et ont une couleur blanches tendant vers le bleu, donc ça fait moderne.
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Alors sur les Kit Xénon c'est pas tant l'ampoule qui chauffe mais le ballast.
De plus la moto doit être homologuée avec ce type d'éclairage...
A lire ce qui est arrivé à ce pauvre motard pour bien comprendre lire jusqu'a la fin, c'est un peu long mais instructif:
http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?9,2562343,2574536 (http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?9,2562343,2574536)
Je résume pour ce qui on la flemme de tout lire :
C'est le ballast du Xénon qui a foutu le feu. D'accord il n'était pas à sa place, ce qui prouve bien qu'il ne faut pas faire n'importe quoi avec ce genre de truc qui chauffe à mort et produit de la très haute tension. Donc à ne pas planquer, placer dans un endroit aéré loin du réservoir et d'un faisceau électrique et fixé à une patte maousse costaud reliée à de la ferraille faisant office de radiateur.
Concernant l'aspect légal, il faut savoir que sur les bagnoles et surement sur les BMW motos, les ampoules Xénon sont mobiles et commandées par un correcteur d'assiette via le boitier ECU.
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Alors sur les Kit Xénon c'est pas tant l'ampoule qui chauffe mais le ballast.
De plus la moto doit être homologuée avec ce type d'éclairage...
A lire ce qui est arrivé à ce pauvre motard pour bien comprendre lire jusqu'a la fin, c'est un peu long mais instructif:
http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?9,2562343,2574536 (http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?9,2562343,2574536)
Je résume pour ce qui on la flemme de tout lire :
C'est le ballast du Xénon qui a foutu le feu. D'accord il n'était pas à sa place, ce qui prouve bien qu'il ne faut pas faire n'importe quoi avec ce genre de truc qui chauffe à mort et produit de la très haute tension. Donc à ne pas planquer, placer dans un endroit aéré loin du réservoir et d'un faisceau électrique et fixé à une patte maousse costaud reliée à de la ferraille faisant office de radiateur.
Concernant l'aspect légal, il faut savoir que sur les bagnoles et surement sur les BMW motos, les ampoules Xénon sont mobiles et commandées par un correcteur d'assiette via le boitier ECU.
:o :o
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Je relance le sujet, car je voudrais changer mon plein phare par du plus puissant (comprendre : qui éclaire plus loin et plus large).
Exit les kits xénon, je veux une ampoule qui remplace la précédente (culot H11) sans trafiquer quoi que ce soit. Rien à faire de la loi, car ce ne sera que l'ampoule du plein phare, et je n'utilise pas mon plein phare en présence d'autres usagers :coolsmiley:
J'ai trouvé des trucs sur le net, mais, n'y connaissant rien, je veux bien des avis :P
http://www.yakaequiper.com/pack-ampoule-h11-hod-effet-xenon-cristal-white-6500k-p-274.html
http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-5EF64M8798538#moid:MO-5EF64M14802128
http://www.ledperf.com/pack-de-2-ampoules-h11-diamond-white-5000k-p-532.html
http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-F55E2M5057809#moid:MO-F55E2M7826642
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Passe sur une 100W :D
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Passe sur une 100W :D
Pourquoi pas mais :
- que va en penser mon faisceau électrique (chauffe) ?
- que va en penser mon alternateur (batterie qui se vide s'il ne fourni pas assez) ?
- que va en penser mon optique plastique (chauffe) ?
- que va en penser mon multiplexage ?
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SALUT
ton multiplexage ne craint rien, il n'y a pas d'intensité dans un réseau MUX ce ne son que des commandes,
par contre pour le reste du faisceau je ne sais pas, voudrai pas dire d'bétises. :)
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Me tâte aussi à mettre mieux que ce qui est en place sans passer par la case Xénon.
Je pense me diriger vers des ampoules type Philips XP (http://www.philips.fr/c/lampes%20pour%20motos/xp-moto-h4-12-v-55-w-12342xps1/prd/;jsessionid=49B47786236AE2BEE5BD8C2A2348A798.app102-drp4)
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Bon, n'ayant pas réussi à me convaincre de la grande puissance des ampoules habituelles, même améliorées, j'ai viré mes 2 projecteurs anti-brouillard qui ne pouvaient pas faire office de longues-portée de par leur conception (erreur d'achat, ils sont à donner...), et j'ai installé (un grand merci à Pôpa pour le coup de papatte plus qu'efficace) 2 projecteurs à leds.
Si j'osais, je dirais que c'est le jour et la nuit tellement c'est efficace :o
A confirmer sur une nocturne dans quelques temps :top:
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salut
tu t'en ai tiré pour combien en montant des leds??? j'envisage la chose sur mon milou ;)
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salut
tu t'en ai tiré pour combien en montant des leds??? j'envisage la chose sur mon milou ;)
J'ai profité d'une commande groupée d'ailleurs, soit 102€ au lieu de... Je ne sais plus :P
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J'ai trouvé : http://24x7diy.com/product_info.php/cPath/23_45/products_id/34 (http://24x7diy.com/product_info.php/cPath/23_45/products_id/34)
Livraison rapide (venant de Chine pour une boutique US), très bien emballé :top:
Le produit est bien fini, rien à redire. Pôpa les utilise depuis quelques temps déjà.
A noter que j'ai réutilisé l'interrupteur et le relais, ainsi qu'une bonne partie du faisceau, de mes ancien anti-brouillards.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F24x7diy.com%2Fimages%2FIMGP3426.JPG&hash=fdb6531e5cf6c6e1841ceccccec0c6bf)
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J ai des HOD en ampoules.
C est lègal, ca eclair tres blanc, pas excessif.
:)