Auteur Sujet: [Auto] Xantia 2lHDI , pas un poil d'électricité (Lu 8724 fois)

Viking · « **le:** 12 décembre 2011 à 17:48:27 »

Salut les moteux .
Me suis trouvé con tout a l'heure quand j'ai voulu démarrer . Rien , pas un poil de lumiere sur le tableau de bord , pas de fermeture centralisée , 0 électricité .

Me suis dit au début que c'était un fusible . Je les ai TOUS controlés , tous bon .
La batterie est en charge pour la nuit .

Si c'est pas la batterie , quelqu'un a une idée ?

(sachant que j'ai eu aucune amorce de problème a la derniere utilisation , tous les feux ok, démarrage au 1/4 de tour ... )

Silent Phong · « **Réponse #1 le:** 12 décembre 2011 à 17:53:16 »

Tes cosses de batterie sont bien fixées ? pas de jeu (important) ?

Sur une vieille voiture que j'ai eu, l'engin était tellement vieux que les cosses avaient réussi à usiner les plots de batterie par vibrations et le contact se faisait très mal voire pas du tout, donc queudal par moment.

matt1340 · « **Réponse #2 le:** 12 décembre 2011 à 17:54:30 »

+1 pour les cosses... à vérifier en 1er

Viking · « **Réponse #3 le:** 12 décembre 2011 à 18:06:19 »

oui , j'ai déjà eu ce problème , et j'ai vérifier , elles étaient bien serrées .
Je leurs mettraient un coup de papier de verre et de graisse élec pour la forme , mais elles ont l'air propre

Posté le: 12 Décembre 2011 à 17:56:49

bon , si c'est pas cosses , pas batterie , pas fusibles ... il reste quoi ? $:-\$

Silent Phong · « **Réponse #4 le:** 12 décembre 2011 à 18:28:50 »

T'as pas un voltmètre pour vérifier combien sortait ta batterie à vide ?

ReedSmith · « **Réponse #5 le:** 12 décembre 2011 à 18:48:36 »

une batterie ça peut lacher du jour au lendemain, il suffit qu'un élément se coupe à l'intérieur et plus rien

Il charge ton chargeur ?

Je veux dire: quand tu l'a branché, l'aiguille a bougé ?

fredingue · « **Réponse #6 le:** 12 décembre 2011 à 18:51:09 »

+1 pour le Voltmètre.
Dommage... Pas à la maison sinon j'ai un super multimètre et j'aurais pu te trouver ça rapido

Viking · « **Réponse #7 le:** 12 décembre 2011 à 18:56:32 »

Pas d'aiguille sur mon chargeur ( chargeur lidl ) mais il a l'air de charger .
Dans le meilleur des cas c'est la batterie qui est HS ? J'espère que c'est ca , suffit de la changer et gaz direction les pistes .

Sinon , je vois pas quelles autres alternatives j'ai .
Neiman ?

ReedSmith · « **Réponse #8 le:** 12 décembre 2011 à 19:23:47 »

malheureusement il faut un minimum de matos, au moins un voltmètre...

ça peut etre plein de choses:
-batterie,
-un fusible master (je connais pas trop Citroën, mais parfois il y en a un dans un grosse boite à proximité de la batterie, facile à trouver suffit de suivre le gros fil ...)
- une cosse mal serrée (plus ou masse, ou tresse de masse coupée)
- un cable mal soudé ou connecté à la cosse, ou coupé
- une alarme antidémarrage foireuse (ça m'est arrivé sur la punto de madame, ça m'a pris 20 minutes pour l'enlever, quelle protection

)
- le neiman

miloose69 · « **Réponse #9 le:** 12 décembre 2011 à 20:00:40 »

si c'est la batterie ,tu as au moins quelques voyants qui s'allument dans le tableau de bord

Viking · « **Réponse #10 le:** 12 décembre 2011 à 20:10:55 »

le fusible maitre j'y ai pensé , d'ou ma recherche dans la boite , je regarderais sous le capot demain .

pas de voltmetre :/

david69009 · « **Réponse #11 le:** 12 décembre 2011 à 20:24:04 »

Ton contacteur de neiman.

Si tu a toujours rien avec ta batterie rechargé essai de mettre un coup de clé capot ouvert et tend l'oreille,si tu entend un petit clac ( étouffoir a gasoil qui colle)c'est que ton neiman n'es pas en cause,il faudra chercher du coté des fusibles ou alarmes.

Mais du jour au lendemain il y a de forte chance pour que ce soit ton neiman

Milou · « **Réponse #12 le:** 12 décembre 2011 à 20:26:44 »

j'ai eu ça sur la Ford, c'était le Neiman,
mais bon c'est tellement chiant ces boites à roues

lafraise · « **Réponse #13 le:** 12 décembre 2011 à 20:33:40 »

sur ma XANTIA , mais moi c'était une 2,1 td ,le Neiman faisait des sienne , pas de ventilation de temps en temps , c'est un problème connu des citron ,si c'est ça , colles y un Neiman de 406 même époque !!

matt1340 · « **Réponse #14 le:** 12 décembre 2011 à 22:25:24 »

Si c était un problème de neiman, le verrouillage centralisé fonctionnerait, ainsi que l éclairage de l habitacle. Et sur les voiture, c est pas comme sur les motos, y à pas de fusible principal. Comme dit plus haut, peut être problème de masse sur châssis.

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