Bonsoir tout le monde,

alors voila j'ai un soucis sur mon  tracteur tondeuse. C'est un husqvarna RB 150 monocylindre. Mon beau-père et mon oncle ont récemment changé la couronne qui était sur le 'volant moteur' car en plastique et à force de démarrer, des dents étaient cassées. Après le remontage, impossible de démarrer la machine. Prenant mon courage à deux mains, je décide de démonter le carbu et tout le tremblement pour voir ce que ça donne. Je nettoie le carbu, au cas ou. Je test et la surprise pas d'essence dans le moteur, la bougie reste sèche  Je redémonte tout, regarde également les soupapes pour voir si ca tourne, tout est OK. Je re-test et la re surprise, l'explosion se fait à la sortie du carbu  Renseignement pris en coup de vent, il me dit c'est peut-être du retard à l'allumage.
Deux questions me viennent à l'esprit du coup, est-ce bien ça? et comment je peux corriger le tir ?

Merci de vos réponses

Niko

C'est un moteur de 15CV ... C'est un gros modèle ... 
Sinon c'est quoi une clavette  
J'ai mis de l'essence direct dans le moteur, et il y à eu explosion mais ça n'a pas démarré le moteur. J'ai vérifier au niveau des culbuteurs (je crois que c'est ça) ils bougent correctement (ça monte et ça descend). Mais tu crois que la soupape serait quand même bloqué ?

Il faut donc que je déculasse pour voir les entrailles ...
Merci, je ferai ça ce week end je tiendrai au courant

ça doit ressembler à quoi ? Je suppose que c'est sur le volant moteur ...

Ca peut être un bout de metal carré ou en forme de demi-lune, si je ne me trompe pas

oui une demi lune

Si je comprend bien, cette clavette se trouve sur le volant moteur et c'est elle qui 'pousse' les soupapes. Les culbuteurs peuvent très bien fonctionner mais si la clavette joue pas son rôle, les soupapes ne bougeront pas.
Me reste plus qu'à démonté encore un peu plus cette satanée tondeuse 

T'as rien compris lol la clavette si elle se fait la mal c'est pour sa que tu peu avoir un alumage décallé

Va jeter un oeil là, tu verras peut-être mieux pour la clavette :
http://import-bike.over-blog.com/article-541911.html

SVNiko, l'allumage doit se faire à un moment précis pour que le moteur donne toute sa puissance. Un décalage de quelques degrés sur le vilebrequin peut réduire beaucoup la puissance et augmenter la conso ... Il doit bien y avoir une méthode pour caler exactement le volant moteur !