Citation de: Rems le 20 octobre 2011 à 08:31:53

A priori HD ne t'a pas envoyer bouler et ils vont contrôler la moto, donc pour le moment y'a pas grand chose à redire.

Boarf, une batterie de moto neuve qui tient 6 mois ça me choque un peu, je ne sais pas ce que tu entends par "redire", je voulais juste avoir des avis par rapport à mon utilisation de la moto. Ce que j'ai eu un peu plus haut dans ce fil de discussion :]

Oui bah c'est bien ce que je fais    Même sans arrêts prolongés, avec 10km/jour et une alarme qui te pompe la batterie en permanence, moi ca ne m'étonne pas que ta batterie en souffre c'est tout 
Après je suis anti-alarme, à part un coût à l'achat et des emmerdes par la suite, j'ai jamais compris ca que ca pouvait apporter (à moins de dormir sous la tente juste à coté, et encore  )

Edit: plutôt que d'acheter une batterie sup, file à lidl chercher un chargeur s'il en reste encore, et le vendredi soir tu reviens chez toi avec ta batterie sous le bras pour une recharge complète, ca devrait être un peu plus économique et peut-etre plus pratique 

Les  alarmes d origine se mettent en veille au bout d un moment et consomment peu. Je persiste à dire qu elle doit être pris en garantie car la moto n à pas été immobilisée pendant 6 mois et que ce sont des organes dont la fiabilité est aléatoire, et ce dans toute les marques.

Batterie démarrée aux pinces, j'ai filé à la concession direct et ils me l'ont remplacée sous garantie sans même me demander ^^ Apparemment ils ont "diagnostiqué" (avec un bidule-à-fil _{mon vocabulaire technique est une honte}) que l'autre était défectueuse, que j'avais tiré le mauvais numéro en quelques sortes.

Pas pu voir comment ils l'avaient changé par contre, on ne peut pas aller dans leurs ateliers

Bon je vais voir comment celle-ci passe l'hiver, si je peux je vais également faire un tour à Lidl pour prendre un chargeur, ça sera jamais perdu ! Faudrait que je puisse faire le truc de Stef' pour tester l'éventuel déchargement sur deux jours mais je n'ai pas de voltmètre (_{mot compte triple})/ampèremètre (_{frenezy !}).


Merci les LM, Rems "avocat du Diable"

Il serait intéressant de mesurer le courant de fuite (lorsque la clé est sur OFF). Sur les japonaises, on considère qu'il ne doit pas dépasser 1 mA.

A titre d'exemple, sur ma 650 SV 2000, j'ai une alarme, qui porte le courant de fuite à environ 3mA de mémoire. Résultat, si je n'utilise pas ma moto pendant une semaine ou plus, impossible de démarrer. Ca s'aggrave l'hiver, avec le froid.

Si on prouve que l'alarme n'est pas en cause, ça doit être pris en garantie par HD !

Matt, j'ai peut-être lu trop vite, mais je vois pas où ils ont mesuré le courant de fuite (c'est encore autre chose que de tester la batterie).

En plus, par un petit calcul, avec le courant de fuite, ça permet d'évaluer la durée pendant laquelle on peut laisser la moto immobilisée, et démarrer ensuite.

Perso, sur une moto achetée neuve il y a 6 mois, qui roule plusieurs fois par semaine, j'estime que ça devrait toujours bien démarrer, même avec une alarme. Pas surprenant qu'on ait du changer la batterie.

On peut effectivement mesurer l'état de charge d'une batterie avec un voltmètre, mais il y a une procédure à respecter : laisser la batterie "reposer" 30 mn ou + avant de mesurer.

En concession HD, un outils existe pour tester les batteries en fonction de leurs capacités. Cet outil fait une série de tests (mesure de tension après consommation faible ou élevé). La batterie étant alors hs malgré son faible âge, ça sert à rien de chercher la ptite bête et de passer 3 h à tout contrôler sachant que c est un pb connu.

Cette conclusion est quand même logique ! S'il faut faire 100 bornes par jour pour que la batterie tienne, non mais on va où ?? 

Bon moi d'ailleurs, j'ai un soucis, de batterie aussi, je vais poser ma question là !
Le mec à qui j'ai acheté la moto vient de passer 10 minutes dessus à essayer de cerner le problème du feu stop qui marche pas. Il y est resté environ 10 minutes. Ce temps est-il suffisant pour décharger ma batterie ?!  Car je vais pour partir et ... et ben non, j'ai plus de batterie. Etait-elle faible avant sa manip à votre avis ? Ou bien 10 minutes tout allumé c'est suffisant ? (mon avis c'est qu'elle était fatiguée d'avant) Je suis plutot dégoutée là...je suis bloquée au taf à attendre qu'on vienne me chercher... Je vais tenter de recharger la batterie ce soir, mais si elle ne tient pas la charge, je pense lui demander une nouvelle batterie (j'ai la moto depuis 15 jours ; elle dort au "chaud" ; donc soit elle était fatiguée --> euh ben tu m'en paies une autre  soit il l'a finie en bricolant --> euh ben tu m'en paies une autre aussi 
Je suis dé-gou-tée !!

Dernière question : on ne sait qu'une batterie ne tient pas la charge que quand on se retrouve de nouveau en panne après l'avoir chargée, c'est ça ?