Bon voilà, après 6 petits mois et 4600km (environ...), la batterie du Sportster vient de me lâcher.
"Me lâcher" = tentative de démarrage, toussotement, claclaclaclaclac... quedal.

Du coup forcément j'ai les boules. Le mécano de Dardilly (lieu d'achat) m'a suggéré que c'était peut-être parce que je ne faisais pas assez de longues bornes pour recharger la batterie, ce qui tend à m'agacer : effectivement je ne fais qu'une dizaine de km par jour aller-retour en ville, ou depuis peu via périph'. Plus quelques ballades le week-end mais c'est vrai que ça doit faire 3 à 4 semaines que je n'ai pas pu faire de grande boucle.
Mais alors quoi ? Les HD injectées avec alarme et tout le toutim électrique ne sont plus capables de faire ce que faisait un honnête bobber des fifties ? Les mecs qui avaient leur daily driver la semaine se tiraient la bourre avec le week-end ...1950 : "pas de soucis", 2010 : "même pas en rêve" ?

J'en viens au but : suis-je le seul à trouver ce déchargement de batterie anormal ? Et le fait que grosso modo on me dise "ah oui mais si vous vous en servez comme utilitaire..." ? (je pense que c'est cette dernière question qui m'énerve :] )

Je sens que ça va se finir avec un twin carbu, sans alarme mais avec kick (), et basta !


Si je pouvais avoir des avis autres qu'une liste de "HD c'est de la merd' " inargumentés & partiaux, j'en serais reconnaissant

Perso je suis plus habitué aux japonaises (désolé)

mais je ne tourne pas tout le temps avec chacune et pourtant les batteries tiennent pendant cette période hivernale     nota:  j'ai pas d'alarme enclenchée   

et, si on me fait la réponse que tu as eue, je retourne vers mon mécano encore une fois

Salut!
Il faut qu'il te fasse une garantie si ta moto n'a que 6 mois! Et très important, l'on t il bien chargée lors de la préparation de la moto neuve? C'est pas toujours fait, je sais de quoi je parle...
De plus, en concession HD, ils doivent avoir le testeur de batterie qui va bien: ils rentrent dans l appareil la référence et ça fait tout les testes et donne le compte rendu de la santé de la batterie!

Optimate est du bon matos, mais pas donné.
En revanche, une batterie qui lâche au bout de 6 mois, c'est pas normal, surtout sur une bécanne utilisée régulièrement! Quand je bossais chez HD, on avait de temps en temps des batteries défectueuses, et elles passais sous garantie!
Si ton "48" est d'origine, la batterie devrait durer au moins 2 ans.

Optimate est du bon matos, mais pas donné.

>section "Bon plan" -> Bonnes affaires lidl  19,90 le chargeur de batterie auto et moto et qui fait aussi maintient de charge   

Sinon tu débranches la batterie avant une longue période de non utilisation 

Une batterie ne va pas couler leur bouclard... Tien tien HD c'est la même que ducati maintenant... Ah bah oui même maison... Hum...

BATTERIE NEUVE POINT BARRE!!!! juste pour le principe.

Si ce problème de charge est récurent a cause de ton utilisation. Tu auras juste deux batteries. Une chargée a toc a donc sur un optimate chez toi. L'autre dans la moto et interchangeable si pas trop chiant de les échanger.

  A part peut-être le fait que pour un remplacement sous garantie, Le concess' ne lui donnera sûrement pas la batterie défectueuse

Je me fais l'avocat du diable.... Si tu laisses la moto avec la fonction alarme en route, et que tu te sers assez peu de la moto (petits trajets + périodes d'immobilisation), ca me semble tout de même logique que la batterie se décharge    et je ne vois pas qu'elle est la responsabilité d'HD là dedans... Après y'a peut-être un soucis, mais à priori HD ne t'a pas envoyer bouler et ils vont contrôler la moto, donc pour le moment y'a pas grand chose à redire.

Du coup +1 avec tchoutch, vu tes conditions d'utilisations le mieux est probablement de débrancher la batterie quand tu rentres chez toi.