Bon alors voilà, j'hésitais a poster ce sujet, mais j'aimerais avoir un peu de lumière!

Que ce soit a froid ou à chaud, mon pot balance des petites boules d'air qui pète un peu de temps en temps, et si je me met au point mort et que j'accelere à peine mais rapide, (vraiment une mini ouverture de gaz) ce bruit sors du début de ligne, donc du cylindre...

Probleme d'allumage? Ou rien de grave?

ou tout simplement une mauvaise jonction entre ta ligne et ton moteur...

tes gazs doivent etre refroidis et traites par ta ligne. donc ca change qqch niveau bruit, niveau polution, niveau reglages,... bref y a un truc qui cloche qui ne clochais pas avant. est tu sur que ca sort de l'avant, au niveau du moteur et non au niveau de la cartouche, parce que si c'est la cartouche, c'est normal, si ca vient du moteur, il y a un soucis.

tu as change quoi?? la ligne entiere, juste la cartouche?? les brides qui fixent ta ligne sur ta sortie moteur sont bien fixees??

faut savoir d'ou ces sons sortent. si tu peu essayes de prendre un liquide non inflammable et non volatile (je sais pas ce que tu peu utiliser) et essayes d'en mettre sur toutes tes jonctions d'echappement: raccords, liaison moteur/ echappement , ... demarre et regarde si ca fait des bulles. si oui tu auras trouv un point d'echappement, ce qui n'est pas logique.

dans tout les cas ce n'est pas dramatique et ca va pas tout casser. c'est juste "anormal" 

Pour l'histoire de ton liquide, sans vouloir de heurter, à la vitesse ou partent les gaz, je me la recoupe si tu vois une bulle!

comme hurl c'est note 

quand je parle de "bulle", je veux dire un comportement anormal du liquide, autre chose que les simples vibrations du moteur. quand tu passes la main devant ton echappement tu ne sens pas une sortie de gazs?? de l'humidite sur la main (je dis ca, j'avais un leger trou dans la ligne de la div' et quand je passais la main je ressentais un souffle au rythme du moteur et la main devenais moite et grasse, comme si y avait un leger depot d'huile). pour verifier ca pas besoin de faire "claquer" le moteur, mais juste en le laissant tourner tu ne sens rien??

Quand je dis "claquer" j'fais pas un rupteur hein... Je vais voir ce soir, et je te dis ça apres, c'est peut etre juste la jonction moteur ligne qui est dévissé, ça m'arrangerais. Apres je vois pas trop comment le bruit peut venir du cylindre s'il n'y a pas de trou d'air.

Ah oui et n'ayant pas de klaxon sur ma cochone, rarement je dois me faire entendre par des niais de la route, donc... Rupteur, tres léger, tout juste 1-2 seconde (ça ma sauvé la vie une fois) est ce que ça endommage vraiment le moulin?

restes pas poignee en coin edit: deux heures , preferes les coups de gaz...

NB: le klaxonne est obligatoire... 

post modifie

plutot que d'ecouter legone qui deblatere n'importe quoi  va simplement voir ton mecano qui aura un vrai avis dessus...

ca a pas l'air méchant ton truc mais si t'a changer le pot mis un kit dynojet tu dois avoir chiader un reglage..

bon courage