J'ai finalement installé tapatalk !
Merci à nouveau à tous pour vos réponses, vous êtes sacrément réactifs ici :-)

Pour l'abs j'ai bien saisi tout ce que vous avez expliqué, je vais donc essayer de partir sur une bécane qui l'a. Je préfères apprendre avec : s'il se déclenche c'est que j'ai freiné trop fort, du coup j'apprendrai petit à petit à mieux freiner. Mais pour le coup je pense que c'est mieux d'avoir un abs qui se déclenche pour apprendre qu'une chute, même si celle ci serait forcément plus formatrice ! (un petite hein)

Merci à minot pour ta réponse sur le 34cv. Parce que du coup je suis maintenant un peu bloqué : si je pars sur une bécane avec Abs que je veux garder un peu, certains m'ont conseillé l'er6, c'est une idée.
Mais une er6 qui permet de brider en 47cv, donc post 2013 c'est globalement hors budget pour moi, d'après ce que j'ai vu.
Et si je pars sur un modèle plus ancien, c'est 34cv. L'avantage que j'ai c'est qu'il me reste qu'un an de bridage, j'ai passé mon permis l'année dernière et mis un peu de temps pour pouvoir me permettre de rouler en bécane !

1 an à 34cv ça se fait ? C'est même mieux pour apprendre ? Par contre est-ce que je peux quand même faire des balades genre aller en haute Loire (+/- 2h de route) ou je vais vraiment avoir l'impression de faire le trajet en vélo électrique ?

Merci d'avance pour vos retours et je suis preneur de tous conseils concernant ce projet !

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Inconvénients: lourd, allonge les distances sur chaussées dégradés, ne t'append pas à freiner.

lourd?
le système d'ABS fait 4 kilos en plus, à savoir qu'ils continuent a bosser dessus et que tous les ans celui ci pèse de moins en moins.
et pour 4 kilos je ne penses pas qu'a notre niveau on le ressente....

l'apprentissage du freinage est très subjectif. plus une fois j'ai serré trop fort, bloquer l'arrière, alors certes depuis ça m'arrives très rarement mais alors que j'ai appris " a l'ancienne" et que j'ai du relâcher le frein pour le saisir a nouveau et recommencer l'opération j'ai perdu plusieurs mètres en effectuant cette opération qui est précisément celle de l'ABS. et l'ABS fonctionne bien plus viteque je ne le pourrais jamais.

je ne vois pas en quoi ça rallonge les distances sur chaussées dégradés???

Merci à minot pour ta réponse sur le 34cv. Parce que du coup je suis maintenant un peu bloqué : si je pars sur une bécane avec Abs que je veux garder un peu, certains m'ont conseillé l'er6, c'est une idée.
Mais une er6 qui permet de brider en 47cv, donc post 2013 c'est globalement hors budget pour moi, d'après ce que j'ai vu.
Et si je pars sur un modèle plus ancien, c'est 34cv. L'avantage que j'ai c'est qu'il me reste qu'un an de bridage, j'ai passé mon permis l'année dernière et mis un peu de temps pour pouvoir me permettre de rouler en bécane !

1 an à 34cv ça se fait ? C'est même mieux pour apprendre ? Par contre est-ce que je peux quand même faire des balades genre aller en haute Loire (+/- 2h de route) ou je vais vraiment avoir l'impression de faire le trajet en vélo électrique ?

Merci d'avance pour vos retours et je suis preneur de tous conseils concernant ce projet !

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

tu aurais eu 2 ans de bridge je t'aurai dis que c'est vraiment relou et qu'au bout de 6 mois un an tu commencerai à te faire chier et que tu aurais envier de libérer les poneys
mais là tu n'as qu'un an a faire ? dans ce cas la ça ne fait que confirmer mon idée alors.
prendre une plus grosse moto, la brider juste un an en 34 CV, pendant cette année la ou tu va réellement débuter tu vas apprendre à connaitre ta moto et à peine le temps de dire ouf que tu aura passer ton année et que tu pourra la débrider.

Encore une idée préconçue mais elle est pas un peu kilometrée pour penser la garder ? Ça ne sous entend pas plus de réparations à prévoir et une perte importante à la revente ? Merci pour le lien en tous cas. J'y comprends plus rien j'étais persuadé que les motos d'avant 2013 n'étaient pas bridables en 47cv mais seulement en 34 !
Et merci à nouveau minot pour ton  avis, je pense qu'en effet même à 34 ça me permettra d'apprendre à connaître la bécane la première année ! Du moment que je peux rouler un peu :-) j'avais vraiment l'impression que j'allais me retrouver sur un 125+ avec un bridage en 34cv

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Être bridée 1an ce n'est pas énorme.
Au pire appel Kawasaki pour savoir quel ER6 sont à 47 et celle qui sont à 34.

Surtout que ça fait un an que tu as ton permis et entre temps ça se trouve tu n'as touché à aucune moto, je pense qu'au final pour te réadapter et apprivoiser la moto, il n'y a rien de mieux que de commencer petit , tu auras sans doute moins de frayeur à certains moment. Au début on est toujours fébrile, on ose pas, un gros coup de gaz qu'on a pas fait exprès et on se fait une peur...

Pour le bridage, je ne peux pas t'aider non plus :/
Je pense que pour le kilométrage, il te reste encore facile 30 000 bornes (voir plus) puis il y aura juste une grosse révision pour les 50 000. Le reste, les entretiens courants sont autant espacé qu'en début de kilométrage (environ 6 000km). Dans tout les cas tu auras du consommable à changer. Dans tout les cas faut aller sur place,voir les entretiens, factures... pour se faire une idée sur l'entretien de base de la moto (disque, kit chaine, vidange...).
Normalement tu ne devrais pas avoir de soucis particulier.
On m'a toujours dit : "il vaut mieux une moto qui a 30 000 bien entretenue qu'une moto à 10 000 ou le mec à rien fait dessus. Avec la moto à 10 000 tu auras plus de frais que celle à 30 000".

Pour la revente ça dépendra toujours du nombres de Km et de l'entretien effectué

Elle claque bien l'ER6 en vert Kawa !

Tu en es où dans tes recherches du coup?
J'ai vu ça si ça peut t'intéresser, un peu plus que ton budget mais au moins tu auras le 47cv avec le bridage ^^
http://www.leboncoin.fr/motos/819673332.htm?ca=22_s

C'est une ex moto école.... Je dis ça je dis rien

Tu en es où dans tes recherches du coup?
J'ai vu ça si ça peut t'intéresser, un peu plus que ton budget mais au moins tu auras le 47cv avec le bridage ^^
http://www.leboncoin.fr/motos/819673332.htm?ca=22_s

Salut salut !

J'en suis.. toujours en recherche. Mais du coup une recherche différente ! Suite à vos messages je regarde beaucoup moins en concessions, et je regarde celles en 34cv que j'avais filtrées avant.

J'ai reçu quelques propositions de membres du forum (merci !), à suivre.

Globalement je m'oriente plus vers une kawa er6, qui offre un bon compromis assurance / puissance / vision à +/- long terme.
Maintenant, à force de voir les annonces, certaines vont avoir la selle confort, d'autres la ligne complète de refaite, et bien d'autres ajouts. Du coup, je cherche le mouton à 5 pattes et ça repousse encore + mon projet moto :-(

J'suis un peu dans le flou, du coup je passe mes journées sur leboncoin, à l’affût de la moindre nouvelle annonce postée !