J'ai un exo 1000 noir mat sérigraphié et j'ai eu un exo 1000 noir mat. Je n'ai eu aucun problême de peinture, le revetement mat ne s'abîme que si tu croises une clio noire avec une femme au volant un matin trop tôt. Pourtant je ne suis pas du genre à ménager mes casques, je ne l'ai d'ailleurs jamais rangé dans sa housse.
j'ai opté pour une visière irridium or, au prix bien plus accessible que les autres marques. Elle n'est pas trop opaque et me permet même d'utiliser l'écran amovible en cas de gros soleil en pleine poire, la visibilité reste assez bonne.
 Le poids: son principal défaut...à la lecture, un fois sur la tête je le trouve plutôt bien équilibré pour un casque de ce poids. Pour comparaison, mon ancien Roof roadster faisait le même poids soit 1600gr environ, mes cervicales s'en souviennent alors qu'avec l'exo 1000, aucun soucis. Je pense que c'est une histoire de répartition de masse. Quoi qu'il en soit, on ne peut pas (aujourd'hui) trouver un casque aussi complet, robuste, beau et confortable qu' l'exo 1000 pour un poids et tarif moindre. L'exo 1000 est le mieux placé en rapport qualité/prix.
 Le confort: rien a dire pour ma part, si ce n'est qu'il y a effectivement un leger filet d'air lorsque tu gonfles les coussinets, mais cela doit aussi dépendre de la morphologie du visage, du taux de graisse faciale et de la géométrie du crâne, quand on a un cube a la place d'un crâne ça n'aide pas  .

J'ai éssayé l'equivalent de l'exo 1000 chez HJC au salon de villefranche, il devait faire 20 a 30 € moins cher que le scorpion EXO 1000, mais pour rien au monde je n'aurai fait cette économie. 

Pour finir, je vous déconseille trés fortement d'acheter l'exo 1000. J'aime pas l'idée de retrouver mon casque sur toutes les têtes  . 

comme c'est dit plus haut ,une marque de casque va bien en fonction de la morphologie de la tronche 

apres du nolan, bof
du shark; moyen
du shoei ;bien
du suomy tres bien
je teste une nouvelle marque de casque pour 2010 avec un panel de pilotes en championnat d'europe, et d'autres pilotes de  circuit.

une qualité au top avec laboratoire en france avec les normes UTAC........et un poid ultra leger


pour la marque 

c'est celui qui sera sur ma téte pour les rallyes series 2010 

Pour t'aider à choisir : http://www.icasque.com/