Seconde presque tout le temps. De toutes manière, on sent très bien que les synchros n'aiment pas le passage 2-1, ni les consommables (embrayage, essence, kit chaine, pneus)

moi, quand j'arrive a un feu ou autre c'est 2nd et le temps que la moto s'arrête (roule tout doucement) je met le point mort. je ne rétrograde jamais jusqu'à la 1ere ,la moto aime pas, et ce qu'elle n'aime pas je n'aime pas !!!

si le feu passe au vert que je suis au point mort et que je fini sur mon élan, un petit coup de gaz, je tombe la première et c'est reparti.

en voiture comme en moto c'est très rare que je rétrograde en première

+1

plus l'arriere balaye, mieux c'est   

Quel permis ? 

j'en profite encore pour une de mes questions, j'ai testé recemment pas mal de bécane neuve et j'ai remarqué que les vitesses passait facilement, " sans même débrayé ", alors que sur ma hornet et mon Z, bah y'a clairement pas moyen, du coup je me demandais si c'était propre à certaines bécane, ou au fait qu'elle soit neuve ?

j'en profite encore pour une de mes questions, j'ai testé recemment pas mal de bécane neuve et j'ai remarqué que les vitesses passait facilement, " sans même débrayé ", alors que sur ma hornet et mon Z, bah y'a clairement pas moyen, du coup je me demandais si c'était propre à certaines bécane, ou au fait qu'elle soit neuve ?

C'est bizarre, que ça soit sur la Z ou la H6, j'ai toujours pu passer les vitesses à la volée

Sur la Street, ça ne posait problème qu'au rétrogradage en 2 ou 1, et encore !

l'embrayage non, mais les pignons de boites ils doivent aimer moyennement quand meme 
selon la charge moteur boite ça fait la différence :
plein gaz, à 2 et taquet, tu relaches et tu passes la vitesse, ça doit les abimer plus qu'en roulage cool, tout seul sur un filet de gaz  ...

Enfin à long terme ça doit se voir, sur quelques fois par ci par là aucun souci.