Attention aux ronds point surtout. Perso je rôde sur 150 bornes, je fais surtout attention en virage, surtout avec le pneu avant neuf. Après, rien ne vaut un petit Thurins / Saint MArtin aller /retour pour y aller progressivement. Car si c'est pour faire 150 bornes de rôdage en ville en ligne droite, bahhhhhhh, c'est pas top.

Il faut y aller progressivement, et gaffe au mouillé, ça glisse encore plus que d'habitude, surtout les marquages au sol

J'essaie en général de roder sur le parcours Oullins - montée des acqueducs - Chaponost - St Martin (aller + retour), ce sont des routes peu piégeuses qui permettent d'enrouler progressivement

Et comme déjà dis, dans les 100 à 150 km c'est pas mal

tout depends des gens, je fais 20 bornes de virolos et apres suis en confiance...


le tout est de rester prudent, d'être doux sur la poignée des gaz, d'éviter des changements d'angles brusques, et d'y aller progressivement... ca va tout seul 

En fait, il s'agit de nettoyer le pneu du produit qui est utilisé pour le démouler (on parle du pneu  )
et qui le rend glissant.

L'important est d'être progressif, sans accélération et coup de frein brusques.
Un cinquantaine de kilomètres sont suffisants pour que l'usure normale nettoie le pneu.
(et pas que de l'autoroute pour nettoyer autant les flancs que la bande de roulement)

Pour le pneu arrière, ça me suffit amplement et après Gazzzzzzzz !!! 
Pour l'avant, j'avoue que psychologiquement, il m'en faut un peu plus. 

et +1 pour les bandes blanches dont il faut se méfier
et prendre beaucoup de précautions sous la pluie...

En fait, il s'agit de nettoyer le pneu du produit qui est utilisé pour le démouler (on parle du pneu  )
et qui le rend glissant.

L'important est d'être progressif, sans accélération et coup de frein brusques.
Un cinquantaine de kilomètres sont suffisants pour que l'usure normale nettoie le pneu.
(et pas que de l'autoroute pour nettoyer autant les flancs que la bande de roulement)

Pour le pneu arrière, ça me suffit amplement et après Gazzzzzzzz !!! 
Pour l'avant, j'avoue que psychologiquement, il m'en faut un peu plus. 

et +1 pour les bandes blanches dont il faut se méfier
et prendre beaucoup de précautions sous la pluie...

Oufff !!! Quand je lisais 100 ou 150 bornes de rodage pour un pneu je commençais à me dire que je devais être un extra-terrestre.


+1 avec tout ce qu'a dit Balladin.
50 bornes en augmentant progressivement la prise d'angle, et tout va bien jusque là.
Par contre, je dois avouer que les 1ers rond-points, je les prend quasiment à l'arrêt et sans angle du tout.

moi je roule environ 20 bornes comme si je roulais sous la pluie, en gardant bien mes distances pour éviter un freinage un peu trop fort, puis comme dit Gouroups-aille-dide-ite-eugaine une 50aine de bornes en y allant progressivement, puis ensuite, gaaazzzzz !!

Sinon si je fais changer les pneus à Dardilly, 2 petites montées de Verdun et basta, on en parle plus 


Mais c'est clair que tout dépend la conduite. Si tu as un rythme très cool, tu peux rouler comme d'hab, sauf dans les rond-points 

Et leur saleté de produit c'est quoi? Ils pourraient pas l'enlever? Car apparemment yen a plus d'un qui se vautrent en sortant du garage 

Citation de: ChoCoPunX le 16 juin 2009 à 09:33:55

Et leur saleté de produit c'est quoi? Ils pourraient pas l'enlever? Car apparemment yen a plus d'un qui se vautrent en sortant du garage 

C'est aussi pour conserver la gomme. Car un pneu sec de 5 ans, c'est aussi piégeur qu'un pneu gras.

Mais justement il n'y a pas de dates limite de montage...