Donc un pneu "nettoyé" au montage par le poseur ne serait pas à roder ?

Avec mon ancien Z j'ai changé le pneu arrière à valence et on est parti direct sur tournon/lamastre avec un rythme bien soutenue, ça n'a pas bronché. Mais pour l'avant faut faire plus attention je pense.

Faut dire aussi qu'il faisait très chaud, ça doit grandement accélérer le "nettoyage" de la paraffine.

Une ptite route viroleuse par grande chaleur et c'est dans la poche 

Vivi...

Donc un pneu "nettoyé" au montage par le poseur ne serait pas à roder ?

Il existe une croyance sur le fait que "roder" un pneu ca n'est pas seulement pour nettoyer la "parafine" mais aussi pour que la carcasse se rode, blablabla

Roule comme tu le sens, fait gaffe ca glisse, épicaytout

Pour la petite anecdote:

Avant de me fâcher avec Ducati Lyon, je faisais la queue pour parler au vendeur qui finalisait la vente d'un Hypermotard blanc, 0 kms, exposé en concession.
Le charmant mossieur acheteur d'une quarantaine d'années, sort son chéquier, paye, le vendeur, prend la moto, lui fait faire un demi-toursurbéquillekilnyakelesvendeurskisavefaire... sort la machine dehors, donne les petites explictations au mossieur acheteur, la petite recommandation qui va bien concernant la prudence à déployer avec des pneus neufs et bla bla bla, attention ça pousse, bla bla bla....

Le gentil acheteur monte sur l'engin, madame part devant avec la voiture, "ok on se rejoint à la maison"...

Il sort de chez ducat' prend le rond point pour remonter sur le pont vers casto et là sur un filet de gaz, s'extrait du rond point et VLAN ! le pneu arrière est passé devant plus vite qu'il n'en faut pour lire les 3 derniers mots que je viens d'écrire !

Aussi vite par terre, aussi vite debout et surtout pas demi tour au garage pour ne pas se taper la honte genre....euh, vous ne me l'auriez pas livrée rayée cette moto, c'est quand même un monde !

Donc prudence au moins les 20 /30 premiers kilomètres 

Ton histoire du gars qui se vautre en sortant du concess me fait penser à cette vidéo...

Et un gex 1000, un !   

Citation de: FLO le 16 juin 2009 à 10:21:17

Citation de: Hurl le 16 juin 2009 à 10:11:20

Citation de: ChoCoPunX le 16 juin 2009 à 09:33:55

Et leur saleté de produit c'est quoi? Ils pourraient pas l'enlever? Car apparemment yen a plus d'un qui se vautrent en sortant du garage 

C'est aussi pour conserver la gomme. Car un pneu sec de 5 ans, c'est aussi piégeur qu'un pneu gras.

Mais justement il n'y a pas de dates limite de montage...

Je ne sais pas.
5 ans était une durée jetée comme ça.
Pour la moto, le problème de séchage de la gomme se pose moins, vu la durée de vie des pneus et pourvu que les vendeurs ne fassent pas du stock sur plusieurs années.

Sinon il existe un produit particulier que les monteurs de pneus utilisent parfois pour nettoyer la "parafine" (qui n'en est pas) du pneu.
Le nettoyant frein le fait très bien aussi.

on m'avait parler d'acétone pour enlever la couche d'agent de démoulage,
c'est ce que je fais, le pneu n'est peut-être pas rodé mais au moins il n'est pas glissant